Збій на Gare du Nord спричинив багатогодинні затримки Eurostar по всій мережі Франції, Бенелюксу та Великої Британії

Сервіси Eurostar зазнали каскадних затримок у неділю, 23 листопада, через низку технічних проблем на паризькому вокзалі Gare du Nord, що обмежило пропускну здатність платформ протягом дев’яти годин. Потяги, які прибували з Брюсселя та Лондона, втратили свої слоти, змушуючи наступні відправлення стояти в черзі за межами станції, що спричинило ланцюгові затримки по всій Бельгії та Нідерландах.

Між 10:00 та 19:00 було опубліковано шість окремих повідомлень про затримки, деякі рейси затримувалися до 40 хвилин. Корпоративні пасажири повідомляли про пропущені зустрічі, а менеджери з мобільності поспішали перепланувати поїздки керівників на пізніші потяги або короткі авіарейси. Хоча правила компенсації Eurostar починають діяти після затримки понад 60 хвилин, адміністративне навантаження часто лягає на роботодавців.



Інцидент виявив структурні вразливості найбільшого міжнародного залізничного вузла Європи: на відміну від лондонського St Pancras, який має чотири наскрізні колії, Gare du Nord використовує тупикові колії, через що потяги змушені рухатися заднім ходом. Одна несправність може паралізувати всю «горловину» станції.

Eurostar попереджає, що тиск посилиться з початком триденної страйку бельгійських залізничних профспілок 24 листопада. Командам з мобільності радять закладати додатковий запас часу в маршрути, додавати в реальному часі інформацію про рух поїздів у системи контролю безпеки та передбачати бюджет на екстрене проживання в готелях у разі зриву залізничних планів.