Німецький парламент посилює боротьбу з мережами контрабанди через Ла-Манш: до 10 років ув’язнення

У пізньому голосуванні 19 грудня Бундестаг ухвалив закон, який передбачає до десяти років ув’язнення для тих, хто зберігає або перевозить невеликі човни та двигуни, призначені для незаконного перетину Ла-Маншу. Цей крок закриває лазівку, якою користувалися мережі контрабандистів, що зберігали обладнання на півночі Німеччини перед відправленням до місць запуску на французькому узбережжі.

Законопроєкт, розроблений у консультації з Міністерством внутрішніх справ Великої Британії, вводить новий злочин, відмінний від існуючих у Німеччині статутів про сприяння, чітко охоплюючи підготовку до несанкціонованого в’їзду в третю країну. Контроль за виконанням покладено на Федеральну поліцію та митницю (Zoll), які планують спільні інспекційні групи з британськими колегами та розширене відстеження фінансових потоків для виявлення грошей.



Логістичні компанії, що перевозять морське обладнання через порти, такі як Гамбург і Бремерхафен, повинні будуть надавати сертифікати кінцевого використання та детальну документацію вантажу. Менеджерам з мобільності слід проінструктувати персонал, залучений до логістики проектних вантажів або оренди яхт, про посилений контроль і можливі затримки під час перевірок на складах.

Політично цей захід відображає жорсткішу позицію канцлера Фрідріха Мерца щодо нерегулярної міграції, навіть попри те, що його уряд залучає кваліфікованих працівників через Карти можливостей і зниження порогів зарплат для Блакитної карти. НУО попереджають, що посилення контролю може змінити маршрути контрабанди на схід, збільшуючи тиск на Польщу та узбережжя Балтійського моря.

Підприємствам, що працюють з товарами подвійного призначення, радять переглянути програми відповідності, оновити оцінки ризиків і розглянути можливість залучення спеціалізованих митних брокерів, щоб уникнути ненавмисних порушень.