Le Parlement allemand vise les réseaux de passeurs de la Manche avec des peines de prison allant jusqu'à 10 ans

Lors d’un vote tard dans la nuit du 19 décembre, le Bundestag a adopté une loi prévoyant jusqu’à dix ans de prison pour toute personne stockant ou transportant des petites embarcations et moteurs destinés à des traversées illégales de la Manche. Cette mesure vise à combler une faille exploitée par les réseaux de passeurs qui entreposaient du matériel dans le nord de l’Allemagne avant de l’acheminer vers des points de départ sur la côte française.

Élaborée en concertation avec le ministère britannique de l’Intérieur, la loi crée une infraction nouvelle, distincte des dispositions allemandes existantes sur la facilitation, en couvrant explicitement la préparation d’entrées non autorisées dans un pays tiers. La mise en œuvre sera assurée par la Police fédérale et les douanes (Zoll), qui prévoient des équipes d’inspection conjointes avec leurs homologues britanniques ainsi qu’un renforcement du suivi financier pour tracer les flux d’argent.



Les entreprises de logistique transportant du matériel maritime via des ports comme Hambourg et Brême devront fournir des certificats d’utilisation finale et une documentation détaillée des cargaisons. Les responsables de la mobilité sont invités à informer les équipes impliquées dans la logistique de projets ou la location de yachts des contrôles renforcés et des possibles retards lors des inspections en entrepôt.

Sur le plan politique, cette mesure illustre la ligne plus ferme du chancelier Friedrich Merz sur la migration irrégulière, alors même que son gouvernement cherche à attirer des travailleurs qualifiés via des cartes d’opportunité et des seuils salariaux abaissés pour la carte bleue. Les ONG alertent sur un possible déplacement des routes de passeurs vers l’est, ce qui accroîtrait la pression sur la Pologne et la côte baltique.

Les entreprises manipulant des biens à double usage sont conseillées de revoir leurs programmes de conformité, de mettre à jour leurs évaluations des risques et d’envisager de faire appel à des courtiers en douane spécialisés pour éviter toute infraction involontaire.