Quốc hội Đức nhắm vào các mạng lưới buôn người qua Kênh đào với án tù lên đến 10 năm

Vào đêm 19 tháng 12, Bundestag đã thông qua luật mới quy định mức án lên đến mười năm tù đối với những ai lưu trữ hoặc vận chuyển thuyền nhỏ và động cơ dùng cho việc vượt eo biển trái phép. Động thái này nhằm bịt kín kẽ hở mà các mạng lưới buôn lậu đã lợi dụng, khi họ cất giữ thiết bị ở miền Bắc nước Đức trước khi chuyển đến các điểm xuất phát trên bờ biển Pháp.

Dự luật được soạn thảo phối hợp với Bộ Nội vụ Anh, tạo ra một tội danh mới khác biệt so với các quy định hỗ trợ nhập cảnh trái phép hiện có của Đức, bằng cách bao gồm rõ ràng việc chuẩn bị cho việc nhập cảnh trái phép vào nước thứ ba. Việc thực thi sẽ do Cảnh sát Liên bang và Hải quan (Zoll) đảm nhiệm, với kế hoạch thành lập các đội kiểm tra chung cùng phía Anh và mở rộng truy vết tội phạm tài chính để theo dõi dòng tiền.



Các công ty logistics vận chuyển thiết bị hàng hải qua các cảng như Hamburg và Bremerhaven sẽ phải xuất trình giấy chứng nhận sử dụng cuối cùng và tài liệu chi tiết về hàng hóa. Các quản lý vận chuyển nên hướng dẫn nhân viên tham gia vào các dự án vận chuyển hàng hóa hoặc thuê du thuyền về việc tăng cường kiểm tra và khả năng chậm trễ trong quá trình kiểm tra kho bãi.

Về mặt chính trị, biện pháp này phản ánh quan điểm cứng rắn hơn của Thủ tướng Friedrich Merz đối với di cư bất hợp pháp, dù chính phủ ông vẫn thu hút lao động có kỹ năng thông qua Thẻ Cơ hội và giảm ngưỡng lương cho Thẻ Xanh. Các tổ chức phi chính phủ cảnh báo rằng việc siết chặt này có thể khiến các tuyến buôn lậu chuyển hướng về phía Đông, gây áp lực lớn hơn lên Ba Lan và bờ biển Baltic.

Các doanh nghiệp xử lý hàng hóa sử dụng kép được khuyên nên rà soát lại chương trình tuân thủ, cập nhật đánh giá rủi ro và cân nhắc hợp tác với các chuyên gia môi giới hải quan để tránh vi phạm không chủ ý.