ドイツ議会、チャネル密輸組織に対し最長10年の懲役刑を検討

12月19日の深夜投票で、ドイツ連邦議会は、違法な英仏海峡横断を目的とした小型ボートやエンジンの保管・輸送に対し、最長10年の懲役を科す法律を可決しました。この措置は、北ドイツで機材を倉庫保管し、フランス沿岸の出発地点へ輸送する密輸ネットワークの抜け穴を封じるものです。

英国内務省と協議の上で策定されたこの法律は、ドイツの既存の支援罪とは異なり、第三国への不正入国準備行為を明確に対象としています。施行は連邦警察と税関が担当し、英国当局との合同検査チームの編成や資金流れの追跡強化を計画しています。



ハンブルクやブレーマーハーフェンなどの港を経由する海洋機器の物流企業は、最終使用証明書や詳細な貨物書類の提出が義務付けられます。プロジェクト貨物やヨットチャーターの物流に関わる担当者は、倉庫検査時の厳格な監視と遅延の可能性について周知を徹底すべきです。

政治的には、この措置はフリードリヒ・メルツ首相の不法移民に対する強硬姿勢を反映しており、一方で政府はオポチュニティカードやブルーカードの給与基準引き下げを通じて熟練労働者の誘致も進めています。NGOは、取り締まり強化により密輸ルートが東方へ移動し、ポーランドやバルト海沿岸への圧力が増す懸念を指摘しています。

二重用途品を扱う企業は、コンプライアンス体制の見直し、リスク評価の更新、専門の通関業者の活用を検討し、不注意による法令違反を回避することが求められます。