Dalam pemungutan suara larut malam pada 19 Desember, Bundestag mengesahkan undang-undang yang mengatur hukuman hingga sepuluh tahun penjara bagi siapa saja yang menyimpan atau mengangkut perahu kecil dan mesin yang digunakan untuk penyeberangan ilegal di Selat Inggris. Langkah ini menutup celah hukum yang selama ini dimanfaatkan oleh jaringan penyelundup yang menyimpan peralatan di Jerman utara sebelum mengirimkannya ke lokasi peluncuran di pantai Prancis.
Rancangan undang-undang yang disusun bekerja sama dengan Kementerian Dalam Negeri Inggris ini menciptakan pelanggaran baru yang berbeda dari aturan fasilitasi yang sudah ada di Jerman, dengan secara eksplisit mencakup persiapan masuk tanpa izin ke negara ketiga. Penegakan hukum akan dilakukan oleh Polisi Federal dan Zoll (bea cukai), yang berencana membentuk tim inspeksi bersama dengan pihak Inggris serta memperluas pelacakan kejahatan keuangan untuk mengikuti aliran dana.
![Parlemen Jerman Tindak Jaringan Penyusup Kanal dengan Hukuman Penjara 10 Tahun]()
Perusahaan logistik yang mengangkut peralatan laut melalui pelabuhan seperti Hamburg dan Bremerhaven harus menyediakan sertifikat penggunaan akhir dan dokumentasi kargo yang rinci. Manajer mobilitas disarankan untuk memberi pengarahan kepada staf yang terlibat dalam logistik kargo proyek atau penyewaan kapal pesiar mengenai pengawasan yang lebih ketat dan potensi keterlambatan selama inspeksi gudang.
Secara politik, langkah ini mencerminkan sikap tegas Kanselir Friedrich Merz terhadap migrasi tidak teratur, meskipun pemerintahannya tetap menarik pekerja terampil melalui Kartu Kesempatan dan penurunan ambang gaji Kartu Biru. LSM memperingatkan bahwa tindakan keras ini bisa mengalihkan rute penyelundupan ke arah timur, meningkatkan tekanan pada Polandia dan pantai Baltik.
Perusahaan yang menangani barang dengan penggunaan ganda disarankan untuk meninjau program kepatuhan, memperbarui penilaian risiko, dan mempertimbangkan untuk melibatkan broker bea cukai khusus guna menghindari pelanggaran yang tidak disengaja.
Rancangan undang-undang yang disusun bekerja sama dengan Kementerian Dalam Negeri Inggris ini menciptakan pelanggaran baru yang berbeda dari aturan fasilitasi yang sudah ada di Jerman, dengan secara eksplisit mencakup persiapan masuk tanpa izin ke negara ketiga. Penegakan hukum akan dilakukan oleh Polisi Federal dan Zoll (bea cukai), yang berencana membentuk tim inspeksi bersama dengan pihak Inggris serta memperluas pelacakan kejahatan keuangan untuk mengikuti aliran dana.
Perusahaan logistik yang mengangkut peralatan laut melalui pelabuhan seperti Hamburg dan Bremerhaven harus menyediakan sertifikat penggunaan akhir dan dokumentasi kargo yang rinci. Manajer mobilitas disarankan untuk memberi pengarahan kepada staf yang terlibat dalam logistik kargo proyek atau penyewaan kapal pesiar mengenai pengawasan yang lebih ketat dan potensi keterlambatan selama inspeksi gudang.
Secara politik, langkah ini mencerminkan sikap tegas Kanselir Friedrich Merz terhadap migrasi tidak teratur, meskipun pemerintahannya tetap menarik pekerja terampil melalui Kartu Kesempatan dan penurunan ambang gaji Kartu Biru. LSM memperingatkan bahwa tindakan keras ini bisa mengalihkan rute penyelundupan ke arah timur, meningkatkan tekanan pada Polandia dan pantai Baltik.
Perusahaan yang menangani barang dengan penggunaan ganda disarankan untuk meninjau program kepatuhan, memperbarui penilaian risiko, dan mempertimbangkan untuk melibatkan broker bea cukai khusus guna menghindari pelanggaran yang tidak disengaja.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
