Збій у роботі ІТ-системи на пунктах паспортного контролю французької поліції на кордоні спричинив затори до години в буферних зонах Дувра рано вранці 22 грудня, саме в той час, коли очікувалося, що через порт протягом святкового вікенду проїдуть 30 тисяч транспортних засобів. Оператори поромів, зокрема P&O, закликали водіїв не приїжджати раніше ніж за дві години до відправлення, а вантажний транспорт утримували на трасі A20 за системою управління чергою TAP.
Хоча час обробки на пунктах контролю описували як «швидкий», затори паралізували місцеві дороги і змусили деяких пасажирів пропустити заброньовані рейси. Eurotunnel повідомив про подібні уповільнення у Фолкстоні. До того ж, через нестачу водіїв CrossCountry скасувала близько дванадцяти рейсів між Бірмінгемом і Манчестером, а RAC прогнозує рекордні 37,5 мільйона поїздок на відпочинок цього тижня.
![Збій у роботі ІТ-систем на французьких прикордонних пунктах спричинив годинні черги в Дуврі та затримки на залізниці]()
Для компаній, які перевозять персонал або вантажі до континентальної Європи, цей інцидент підкреслює вразливість сухопутних маршрутів між Великою Британією та ЄС у пікові періоди, особливо напередодні впровадження системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) на початку 2026 року. Логістичним командам радять підтримувати інструменти моніторингу в реальному часі та закладати резерви у графіки доставки just-in-time.
Представники порту Дувра заявляють, що французька система наразі стабільна, але попереджають, що будь-які подальші збої — у поєднанні з страйками прикордонної служби наступного тижня — можуть швидко спричинити нові довгі черги.
Хоча час обробки на пунктах контролю описували як «швидкий», затори паралізували місцеві дороги і змусили деяких пасажирів пропустити заброньовані рейси. Eurotunnel повідомив про подібні уповільнення у Фолкстоні. До того ж, через нестачу водіїв CrossCountry скасувала близько дванадцяти рейсів між Бірмінгемом і Манчестером, а RAC прогнозує рекордні 37,5 мільйона поїздок на відпочинок цього тижня.
Для компаній, які перевозять персонал або вантажі до континентальної Європи, цей інцидент підкреслює вразливість сухопутних маршрутів між Великою Британією та ЄС у пікові періоди, особливо напередодні впровадження системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) на початку 2026 року. Логістичним командам радять підтримувати інструменти моніторингу в реальному часі та закладати резерви у графіки доставки just-in-time.
Представники порту Дувра заявляють, що французька система наразі стабільна, але попереджають, що будь-які подальші збої — у поєднанні з страйками прикордонної служби наступного тижня — можуть швидко спричинити нові довгі черги.
Джерело: The Independent
