Збій у роботі французької прикордонної системи спричинив годинні черги на поромах у Дуврі на початку різдвяних канікул у Великій Британії

Десятки тисяч водіїв і пасажирів автобусів, які прямують до материкової Європи, у суботу затрималися в порту Дувра через збій у роботі інформаційних технологій на французькій стороні кордону, що значно уповільнило паспортний контроль.

Відмова системи сталася незадовго до піку ранкового трафіку о 06:00, саме в розпал найактивнішого туристичного вікенду в Британії. Генеральний директор порту Дувра Даг Банністер повідомив, що співробітники французької прикордонної служби були змушені перейти на ручну перевірку, що знизило пропускну здатність транспортних засобів більш ніж удвічі. До середини ранку камери спостереження зафіксували затори, що тягнулися вздовж під’їзних доріг A20 і A2, а представники порту повідомляли про час очікування до 60 хвилин у зоні очікування.



Оператори P&O Ferries і DFDS підтримували графік руху поромів, але смуги реєстрації були обмежені, оскільки водії не могли пройти французький прикордонний контроль. Подорожуючих закликали не приїжджати раніше ніж за дві години до відправлення, залишатися на основних дорогах, щоб уникнути заторів у місцевих вулицях, а також мати під рукою підтвердження бронювання, щоб у разі пропуску рейсу можна було перепризначити поїздку на пізніший пором.

Ці перебої співпали з прогнозом RAC про 37,5 мільйона поїздок на дозвілля автомобілями з середи до переддня Різдва — найінтенсивніший святковий трафік за всю історію спостережень. Перевізники, що доставляють вантажі за принципом «just-in-time», попередили про можливі затримки у ланцюгах постачання через Ла-Манш. Хоча аварійні плани, такі як Operation TAP (протокол доступу до трафіку), допомогли підтримувати рух вантажів, логістичні компанії наголошують на необхідності покращення стійкості ІТ-систем з обох боків каналу перед запуском нової системи Entry/Exit System (EES) ЄС у 2026 році.

Для менеджерів корпоративної мобільності цей інцидент став нагадуванням, що поромні маршрути — які часто обирають, щоб уникнути затримок авіарейсів у Хітроу — також уразливі до зовнішніх збоїв систем. Компаніям із співробітниками, які працюють у континентальній Європі, радять переглянути умови страхування подорожей, передбачити більші часові резерви між прибуттям і зустрічами з клієнтами, а також зареєструвати працівників для отримання оперативних сповіщень від порту Дувра та операторів поромів.