Різдвяний тиждень у Празькому аеропорту імені Вацлава Гавела розпочався з хаосу, коли нова система в’їзду/виїзду ЄС (EES) зависла майже на дві години під час ранкового піку 19 грудня. Збої змусили працівників чеської прикордонної поліції вручну знімати відбитки пальців і фотографії, що подовжило звичайну процедуру паспортного контролю з 30-40 хвилин до трьох годин для деяких пасажирів з країн, що не входять до ЄС. Два далекомагістральні рейси — Etihad з Абу-Дабі та Korean Air із Сеула — затримали, щоб забезпечити стикування, а десятки коротких рейсів вилетіли з порожніми місцями, оскільки транзитні пасажири не встигли пройти повторний контроль безпеки.
Керівництво аеропорту звинуватило у збої неякісне оновлення програмного забезпечення, яке ввечері встановив підрядник ЄС, і повідомило про плани найняти 60 тимчасових «помічників на кордоні» та встановити 20 додаткових кіосків самообслуговування до середини січня. Авіакомпанії та Міжнародна рада аеропортів попередили, що Прага та інші європейські хаби з такою ж версією системи можуть бути змушені повністю вимкнути EES, якщо стабільність не покращиться, посилаючись на ризики скупчення людей у зонах безпеки.
![Збій біометричної системи EES спричинив тривалі черги на паспортний контроль у аеропорту Праги]()
Для корпоративних менеджерів з мобільності цей інцидент став сигналом до дії. Працівникам радять приїжджати в аеропорт щонайменше за три години до вильоту, уникати тісних стикувань через Прагу чи Відень і переконатися, що в паспортах є дві порожні сторінки для екстреного штампування у разі повторного збою цифрової системи. Команди з релокації, які планують залучати фахівців до Чехії на початку 2026 року, закладають додаткові дні на адаптацію та бюджетують витрати на готелі на випадок нових заторів.
Міністерство внутрішніх справ наполягає, що країна залишається на курсі запуску EES у всьому ЄС 10 квітня 2026 року, але визнає, що збої можуть повторюватися під час пікових періодів, таких як різдвяні ярмарки та повернення емігрантів. Компаніям із частими подорожами в Шенгенську зону радять нагадувати працівникам, що біометрична система автоматично рахує залишок «90/180 днів» перебування для громадян поза ЄС і фіксує перевищення термінів — помилки, які тепер можуть призводити до штрафів на місці або багаторічних заборон на в’їзд.
Празький аеропорт обслуговував 14,8 мільйона пасажирів у 2025 році; керівництво сподівається перевищити позначку в 15 мільйонів наступного року. Чи вдасться досягти цього рубежу, залежатиме від того, наскільки швидко стабілізується платформа EES — що робить це ключовим операційним питанням для команд глобальної мобільності, які підтримують робочі поїздки в Центральній Європі.
Керівництво аеропорту звинуватило у збої неякісне оновлення програмного забезпечення, яке ввечері встановив підрядник ЄС, і повідомило про плани найняти 60 тимчасових «помічників на кордоні» та встановити 20 додаткових кіосків самообслуговування до середини січня. Авіакомпанії та Міжнародна рада аеропортів попередили, що Прага та інші європейські хаби з такою ж версією системи можуть бути змушені повністю вимкнути EES, якщо стабільність не покращиться, посилаючись на ризики скупчення людей у зонах безпеки.
Для корпоративних менеджерів з мобільності цей інцидент став сигналом до дії. Працівникам радять приїжджати в аеропорт щонайменше за три години до вильоту, уникати тісних стикувань через Прагу чи Відень і переконатися, що в паспортах є дві порожні сторінки для екстреного штампування у разі повторного збою цифрової системи. Команди з релокації, які планують залучати фахівців до Чехії на початку 2026 року, закладають додаткові дні на адаптацію та бюджетують витрати на готелі на випадок нових заторів.
Міністерство внутрішніх справ наполягає, що країна залишається на курсі запуску EES у всьому ЄС 10 квітня 2026 року, але визнає, що збої можуть повторюватися під час пікових періодів, таких як різдвяні ярмарки та повернення емігрантів. Компаніям із частими подорожами в Шенгенську зону радять нагадувати працівникам, що біометрична система автоматично рахує залишок «90/180 днів» перебування для громадян поза ЄС і фіксує перевищення термінів — помилки, які тепер можуть призводити до штрафів на місці або багаторічних заборон на в’їзд.
Празький аеропорт обслуговував 14,8 мільйона пасажирів у 2025 році; керівництво сподівається перевищити позначку в 15 мільйонів наступного року. Чи вдасться досягти цього рубежу, залежатиме від того, наскільки швидко стабілізується платформа EES — що робить це ключовим операційним питанням для команд глобальної мобільності, які підтримують робочі поїздки в Центральній Європі.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
