De kerstweek begon chaotisch op de luchthaven Václav Havel in Praag toen het nieuwe EU Entry/Exit System (EES) bijna twee uur vastliep tijdens de ochtendspits op 19 december. Door de storing moesten de Tsjechische grenspolitieagenten vingerafdrukken en gezichtsbeelden handmatig vastleggen, waardoor de gebruikelijke paspoortcontrole van 30 tot 40 minuten voor sommige niet-EU-reizigers opliep tot wel drie uur. Twee langeafstandsvluchten – Etihad vanuit Abu Dhabi en Korean Air vanuit Seoel – liepen vertraging op om gemiste aansluitingen te voorkomen, terwijl tientallen korteafstandsvluchten met lege stoelen vertrokken omdat transitpassagiers niet op tijd door de beveiliging kwamen.
De luchthavenleiding gaf een foutieve software-update van de EU-aannemer de schuld en kondigde aan dat er 60 tijdelijke “grensassistenten” worden ingezet en dat er tegen half januari 20 extra selfservice-kiosken worden geplaatst. Airlines en Airports Council International waarschuwden dat Praag – en andere EU-hubs met dezelfde software – het EES mogelijk helemaal moeten uitschakelen als de stabiliteit niet verbetert, vanwege het risico op opstoppingen in beveiligde zones.
![Biometrische EES-storing zorgt voor drie uur lange wachtrijen bij luchthaven Praag]()
Voor zakelijke reisplanners is dit incident een waarschuwing. Mobiliteitsmanagers adviseren medewerkers nu om minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn, krappe aansluitingen via Praag of Wenen te vermijden en te zorgen dat paspoorten twee lege pagina’s bevatten voor noodstempels als het digitale systeem opnieuw faalt. Relocatieteams die begin 2026 talent naar Tsjechië halen, plannen extra buffer dagen in onboarding-schema’s en reserveren budget voor hotelovernachtingen bij mogelijke nieuwe vertragingen.
Het ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat het land op schema ligt voor de EU-brede invoering van het EES op 10 april 2026, maar erkent dat er meer haperingen kunnen optreden tijdens piekmomenten zoals kerstmarkten en terugkerende expats. Bedrijven met veel Schengenreizigers worden geadviseerd medewerkers te herinneren dat het biometrische systeem automatisch de resterende “90/180-dagen” regeling voor niet-EU-burgers bijhoudt en overtredingen signaleert – fouten die nu direct boetes of meerjarige toegangsbans kunnen opleveren.
Luchthaven Praag verwerkte in 2025 14,8 miljoen passagiers; de directie hoopt volgend jaar de grens van 15 miljoen te passeren. Of dat lukt, hangt mede af van hoe snel het EES-systeem stabiel wordt – een cruciale operationele uitdaging voor global-mobility teams die opdrachten in Midden-Europa ondersteunen.
De luchthavenleiding gaf een foutieve software-update van de EU-aannemer de schuld en kondigde aan dat er 60 tijdelijke “grensassistenten” worden ingezet en dat er tegen half januari 20 extra selfservice-kiosken worden geplaatst. Airlines en Airports Council International waarschuwden dat Praag – en andere EU-hubs met dezelfde software – het EES mogelijk helemaal moeten uitschakelen als de stabiliteit niet verbetert, vanwege het risico op opstoppingen in beveiligde zones.
Voor zakelijke reisplanners is dit incident een waarschuwing. Mobiliteitsmanagers adviseren medewerkers nu om minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn, krappe aansluitingen via Praag of Wenen te vermijden en te zorgen dat paspoorten twee lege pagina’s bevatten voor noodstempels als het digitale systeem opnieuw faalt. Relocatieteams die begin 2026 talent naar Tsjechië halen, plannen extra buffer dagen in onboarding-schema’s en reserveren budget voor hotelovernachtingen bij mogelijke nieuwe vertragingen.
Het ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat het land op schema ligt voor de EU-brede invoering van het EES op 10 april 2026, maar erkent dat er meer haperingen kunnen optreden tijdens piekmomenten zoals kerstmarkten en terugkerende expats. Bedrijven met veel Schengenreizigers worden geadviseerd medewerkers te herinneren dat het biometrische systeem automatisch de resterende “90/180-dagen” regeling voor niet-EU-burgers bijhoudt en overtredingen signaleert – fouten die nu direct boetes of meerjarige toegangsbans kunnen opleveren.
Luchthaven Praag verwerkte in 2025 14,8 miljoen passagiers; de directie hoopt volgend jaar de grens van 15 miljoen te passeren. Of dat lukt, hangt mede af van hoe snel het EES-systeem stabiel wordt – een cruciale operationele uitdaging voor global-mobility teams die opdrachten in Midden-Europa ondersteunen.
