Minggu Natal dimulai dengan kekacauan di Bandara Václav Havel Praha ketika Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Uni Eropa mengalami gangguan selama hampir dua jam pada pagi hari 19 Desember. Gangguan ini memaksa petugas Polisi Luar Negeri Ceko untuk mengambil sidik jari dan gambar wajah secara manual, sehingga proses pemeriksaan paspor yang biasanya memakan waktu 30-40 menit menjadi hingga tiga jam bagi beberapa penumpang non-Uni Eropa. Dua penerbangan jarak jauh—Etihad dari Abu Dhabi dan Korean Air dari Seoul—terlambat untuk mengantisipasi koneksi yang terlewat, sementara puluhan penerbangan jarak pendek berangkat dengan kursi kosong karena penumpang transit gagal melewati pemeriksaan keamanan tepat waktu.
Manajemen bandara menyalahkan patch perangkat lunak yang bermasalah dari kontraktor Uni Eropa yang diinstal semalam dan berencana merekrut 60 “asisten perbatasan” sementara serta menambah 20 kios swalayan tambahan sebelum pertengahan Januari. Maskapai dan Airports Council International memperingatkan bahwa Praha—dan bandara lain di Uni Eropa yang menggunakan sistem serupa—mungkin harus mematikan EES sepenuhnya jika stabilitas tidak membaik, mengingat risiko kerumunan saat antrean mengular ke area aman.
![Gangguan Biometrik EES Sebabkan Antrean Paspor Tiga Jam di Bandara Praha]()
Bagi perencana perjalanan korporat, insiden ini menjadi peringatan penting. Manajer mobilitas kini menyarankan staf untuk tiba minimal tiga jam sebelum keberangkatan, menghindari koneksi ketat melalui Praha atau Wina, dan memastikan paspor memiliki dua halaman kosong untuk cap darurat jika sistem digital kembali gagal. Tim relokasi yang membawa talenta ke Ceko pada awal 2026 menyiapkan jadwal onboarding dengan waktu tambahan dan anggaran untuk menginap di hotel jika terjadi kemacetan ulang.
Kementerian Dalam Negeri menegaskan negara ini tetap pada jadwal peluncuran EES secara Uni Eropa pada 10 April 2026, namun mengakui kemungkinan gangguan lebih lanjut saat jumlah penumpang memuncak selama pasar Natal dan kepulangan ekspatriat. Perusahaan dengan karyawan yang sering bepergian ke Schengen harus mengingatkan staf bahwa sistem biometrik secara otomatis menghitung sisa kuota “90/180 hari” bagi warga non-Uni Eropa dan memberi peringatan jika terjadi pelanggaran—kesalahan yang kini bisa berujung denda langsung atau larangan masuk selama bertahun-tahun.
Bandara Praha melayani 14,8 juta penumpang pada 2025; manajemen berharap bisa melewati angka 15 juta tahun depan. Apakah target ini tercapai sangat bergantung pada seberapa cepat platform EES stabil—menjadikan ini isu operasional utama bagi tim mobilitas global yang mendukung penugasan di Eropa Tengah.
Manajemen bandara menyalahkan patch perangkat lunak yang bermasalah dari kontraktor Uni Eropa yang diinstal semalam dan berencana merekrut 60 “asisten perbatasan” sementara serta menambah 20 kios swalayan tambahan sebelum pertengahan Januari. Maskapai dan Airports Council International memperingatkan bahwa Praha—dan bandara lain di Uni Eropa yang menggunakan sistem serupa—mungkin harus mematikan EES sepenuhnya jika stabilitas tidak membaik, mengingat risiko kerumunan saat antrean mengular ke area aman.
Bagi perencana perjalanan korporat, insiden ini menjadi peringatan penting. Manajer mobilitas kini menyarankan staf untuk tiba minimal tiga jam sebelum keberangkatan, menghindari koneksi ketat melalui Praha atau Wina, dan memastikan paspor memiliki dua halaman kosong untuk cap darurat jika sistem digital kembali gagal. Tim relokasi yang membawa talenta ke Ceko pada awal 2026 menyiapkan jadwal onboarding dengan waktu tambahan dan anggaran untuk menginap di hotel jika terjadi kemacetan ulang.
Kementerian Dalam Negeri menegaskan negara ini tetap pada jadwal peluncuran EES secara Uni Eropa pada 10 April 2026, namun mengakui kemungkinan gangguan lebih lanjut saat jumlah penumpang memuncak selama pasar Natal dan kepulangan ekspatriat. Perusahaan dengan karyawan yang sering bepergian ke Schengen harus mengingatkan staf bahwa sistem biometrik secara otomatis menghitung sisa kuota “90/180 hari” bagi warga non-Uni Eropa dan memberi peringatan jika terjadi pelanggaran—kesalahan yang kini bisa berujung denda langsung atau larangan masuk selama bertahun-tahun.
Bandara Praha melayani 14,8 juta penumpang pada 2025; manajemen berharap bisa melewati angka 15 juta tahun depan. Apakah target ini tercapai sangat bergantung pada seberapa cepat platform EES stabil—menjadikan ini isu operasional utama bagi tim mobilitas global yang mendukung penugasan di Eropa Tengah.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
