Розслідування жорсткої посадки призупиняє польоти Aer Lingus A321neo, посилюючи навантаження на потужності аеропорту Дубліна

Попередній звіт, опублікований пізно ввечері 22 грудня 2025 року, підтверджує, що рейс Aer Lingus EI155 з Лондонського аеропорту Хітроу зазнав жорсткої посадки з навантаженням 3,3 G в аеропорту Дубліна 13 грудня, через що літак (реєстраційний номер EI-XLT) виведено з експлуатації до заміни шасі. A321-200NX залишається на землі з моменту інциденту, що скорочує парк вузькофюзеляжних літаків Aer Lingus саме в розпал різдвяного пасажиропотоку.

Інженерні служби оцінюють, що літак буде недоступний щонайменше десять днів, поки запчастини доставляють з Airbus. Тимчасово Aer Lingus орендувала літак SmartLynx A320 для обслуговування рейсів з Хітроу, але через обмеження слотів деякі рейси виконуються у менш зручний час. Корпоративним пасажирам і співробітникам, які регулярно курсують між штаб-квартирами в Дубліні та Лондоні, слід очікувати коригування розкладу або заміни на менші літаки A320.



Ірландське авіаційне управління не виявило системних проблем із безпекою, але перегляне процедури посадки за бокового вітру; під час торкання злітно-посадкової смуги були зафіксовані пориви вітру до 25 вузлів (47 км/год). Якщо остаточні висновки вимагатимуть додаткового навчання пілотів, авіакомпанії можуть зіткнутися з підвищенням витрат на симулятори у 2026 році.

Вплив на мобільність: менеджерам з організації поїздок слід оновити процеси затвердження в системах бронювання, щоб відзначати зміни типу літака на рейсах EI/BA з код-шерінгом, а також нагадувати пасажирам про можливі відмінності у розмірах ручної поклажі між A321neo та замінним літаком.