ハードランディング調査でエアリンガスA321neoが運航停止、ダブリンでの座席不足に拍車

2025年12月22日遅くに発表された予備報告によると、12月13日にロンドン・ヒースロー発ダブリン空港行きのエアリンガスEI155便（機体登録番号EI-XLT）が3.3Gの強い着陸衝撃を記録し、着陸装置の交換が必要となったため運航停止となりました。A321-200NX型機は事故以来地上待機中で、クリスマスのピーク時にエアリンガスのナローボディ機材が減少しています。

エンジニアリングチームは、部品調達に時間を要し、少なくとも10日間は機体が使用できないと見込んでいます。その間、エアリンガスはヒースロー便の運航をカバーするためにスマートリンクスのA320をウェットリースしていますが、スロット制限により一部の便は最適な時間帯での運航が難しくなっています。ダブリンとロンドン間の本社業務や出張者は、スケジュールの変更や小型のA320機への機材変更を想定しておく必要があります。



アイルランド航空局はシステム的な安全問題は認めていませんが、横風着陸手順の見直しを検討中です。着陸時には25ノット（47km/h）の突風が記録されていました。最終報告で新たなパイロット訓練が必要と判断された場合、2026年にはシミュレーター費用の増加が予想されます。

移動への影響：トラベルマネージャーは予約システムの承認フローを更新し、EI/BAコードシェア便の機材変更を通知するとともに、A321neoと代替機の機内持ち込み手荷物サイズの違いについて利用者に周知してください。