
Перед світанком 13 січня близько 60 тракторів утворили рухому блокаду навколо Міжнародного аеропорту Остенде-Брюгге, розширюючи протести бельгійських фермерів проти угоди про вільну торгівлю між ЄС і Меркусуром. Транспортні засоби, припарковані на під’їздах до вантажного терміналу, звузили рух до односторонньої системи шатлів, що збільшило час висадки пасажирів до 40 хвилин, повідомили аеропортові служби.
Якщо раніше демонстрації були спрямовані на автомагістральні розв’язки та склади дистрибуції, то лідери профспілок заявили, що блокада аеропорту має на меті викрити так звані «задні двері» для імпорту дешевої південноамериканської м’яса, яке обходить портові перевірки. Акція співпала з першими поставками охолодженої яловичини з Бразилії у 2026 році в рамках тарифної квоти проекту угоди.
Для команд, що відповідають за глобальну мобільність, головними викликами наразі є забезпечення безперервності роботи персоналу та ланцюгів постачання. Остенде обробляє близько 15 % бельгійських швидкопсувних товарів і зростаючу частку вантажів електронної комерції; серед затриманих у понеділок вранці були термінові фармацевтичні зразки та запчастини для літаків, що перебувають на землі. Роботодавці, які доставляють працівників до Остенде для проєктів у сфері офшорної енергетики, перенаправляли прибуття через Брюссель або Амстердам, що додавало витрати на трансфер автомобілем і перевірки візової відповідності в інших шенгенських пунктах пропуску.
Поліція до пізнього вечора домоглася часткового відкриття однієї смуги руху, але лідери протесту попередили, що акції можуть «переміститися на південь» до аеропорту Шарлеруа, якщо федеральний уряд не гарантує мінімальні ціни на імпорт протягом 48 годин. Менеджерам з мобільності радять активувати канали оповіщення про подорожі, організувати резервні маршрути через Льєж або Маастрихт і нагадати мандрівникам, що правила Шенгену щодо 90/180 днів залишаються чинними при зміні маршрутів у короткий термін.
Якщо раніше демонстрації були спрямовані на автомагістральні розв’язки та склади дистрибуції, то лідери профспілок заявили, що блокада аеропорту має на меті викрити так звані «задні двері» для імпорту дешевої південноамериканської м’яса, яке обходить портові перевірки. Акція співпала з першими поставками охолодженої яловичини з Бразилії у 2026 році в рамках тарифної квоти проекту угоди.
Для команд, що відповідають за глобальну мобільність, головними викликами наразі є забезпечення безперервності роботи персоналу та ланцюгів постачання. Остенде обробляє близько 15 % бельгійських швидкопсувних товарів і зростаючу частку вантажів електронної комерції; серед затриманих у понеділок вранці були термінові фармацевтичні зразки та запчастини для літаків, що перебувають на землі. Роботодавці, які доставляють працівників до Остенде для проєктів у сфері офшорної енергетики, перенаправляли прибуття через Брюссель або Амстердам, що додавало витрати на трансфер автомобілем і перевірки візової відповідності в інших шенгенських пунктах пропуску.
Поліція до пізнього вечора домоглася часткового відкриття однієї смуги руху, але лідери протесту попередили, що акції можуть «переміститися на південь» до аеропорту Шарлеруа, якщо федеральний уряд не гарантує мінімальні ціни на імпорт протягом 48 годин. Менеджерам з мобільності радять активувати канали оповіщення про подорожі, організувати резервні маршрути через Льєж або Маастрихт і нагадати мандрівникам, що правила Шенгену щодо 90/180 днів залишаються чинними при зміні маршрутів у короткий термін.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Прибирання на автомагістралі E411 змушує вантажівки їхати об’їздом на 55 км, незважаючи на зняття сільських барикад у вихідні
Eurostar попереджає бізнес-мандрівників через технічні проблеми на станції Брюссель-Мідь, що спричинили ланцюгові затримки