
1月13日黎明前,约60辆拖拉机在奥斯坦德-布鲁日国际机场周围形成滚动封锁,扩大了比利时农民对欧盟-南方共同市场自由贸易协定的抗议。机场当局表示,车辆停在货运航站楼的进出口车道上,导致交通仅能单向通行,乘客下车时间延长了最多40分钟。
此前的抗议主要针对高速公路交汇处和配送仓库,工会领导人表示,此次封锁机场旨在揭露他们所称的绕过港口检查的南美廉价肉类“后门”进口。此次行动正值根据该协议草案关税配额,2026年首批巴西冷藏牛肉发货抵达之际。
对于全球流动团队来说,首要关注的是员工和供应链的连续性。奥斯坦德处理约15%的比利时易腐品及日益增长的电商货运份额;周一上午,时效性极强的药品样本和飞机停场备件等货物遭遇延误。为海上能源项目飞抵奥斯坦德的员工被迫改道布鲁塞尔或阿姆斯特丹,增加了陆路转运成本及在其他申根入境口岸的签证合规检查。
警方经过谈判,于下午晚些时候部分开放了一条车道,但抗议领导人警告称,如果联邦政府未在48小时内保证进口价格底线,抗议行动可能“南移”至沙勒罗瓦机场。流动管理者被建议启动旅行警报渠道,安排通过列日或马斯特里赫特的应急路线,并提醒旅客申根90/180天停留规则在行程临时变更时仍然适用。
此前的抗议主要针对高速公路交汇处和配送仓库,工会领导人表示,此次封锁机场旨在揭露他们所称的绕过港口检查的南美廉价肉类“后门”进口。此次行动正值根据该协议草案关税配额,2026年首批巴西冷藏牛肉发货抵达之际。
对于全球流动团队来说,首要关注的是员工和供应链的连续性。奥斯坦德处理约15%的比利时易腐品及日益增长的电商货运份额;周一上午,时效性极强的药品样本和飞机停场备件等货物遭遇延误。为海上能源项目飞抵奥斯坦德的员工被迫改道布鲁塞尔或阿姆斯特丹,增加了陆路转运成本及在其他申根入境口岸的签证合规检查。
警方经过谈判,于下午晚些时候部分开放了一条车道,但抗议领导人警告称,如果联邦政府未在48小时内保证进口价格底线,抗议行动可能“南移”至沙勒罗瓦机场。流动管理者被建议启动旅行警报渠道,安排通过列日或马斯特里赫特的应急路线,并提醒旅客申根90/180天停留规则在行程临时变更时仍然适用。