Високошвидкісна залізниця Західного Коулуна додасть 16 нових напрямків на материковому Китаї до Китайського Нового року

Залізнична мережа Гонконгу, що з’єднує континентальні території, готується до найбільшого розширення з моменту відновлення послуг у 2023 році. Корпорація MTR підтвердила, що з 26 січня 2026 року з вокзалу Вест-Коулун можна буде безпосередньо дістатися до шістнадцяти нових станцій на материку. Серед них — Нанкін Південний, Вусі Східний, Хефей Південний, Чаочжоу, Сямень Північний та Фучжоу, що доведе загальну кількість доступних без пересадок материкових напрямків до 110. Це оновлення приурочене до Золотої тижня року Коня, коли традиційно зростає потік пасажирів через кордон.

Для бізнес-мандрівників головною новиною стане покращене сполучення з дельтою річки Янцзи. Щоденні нічні поїзди до Шанхай Хунцяо збільшать кількість рейсів з чотирьох на тиждень до трьох щовечора, пропонуючи керівникам зручну альтернативу нічним авіарейсам. Частота руху на основному маршруті Гонконг — Гуанчжоу Південний зросте до 24 пар поїздів на день, а додаткові зупинки на маршрутах Чаошань і Фучжоу скоротять час у дорозі до 20 хвилин. MTR повідомляє, що координується з материковими залізничними службами для забезпечення наскрізного квитку та роумінгу Wi-Fi до початку роботи.



Розширення відображає постійний попит. У 2025 році вокзал Вест-Коулун щодня обслуговував у середньому 30 000 пасажирів, що перетинають кордон, а під час святкувань Китайського Нового року цей показник регулярно перевищував 70 000. Дослідники туризму з Політехнічного університету оцінюють, що додаткові станції можуть принести додаткові 1,2 млрд гонконгських доларів витрат туристів за восьмиденний період, оскільки все більше міст другого рівня отримують безперешкодний доступ до роздрібної торгівлі та готельного бізнесу Гонконгу. Менеджери корпоративної мобільності відзначають, що високошвидкісна залізниця також пропонує співробітникам материка безвізову, прямолінійну альтернативу коротким авіарейсам, які все ще вимагають проходження аеропортової безпеки та довших черг на імміграції.

З операційної точки зору, джерела в Департаменті імміграції повідомляють, що у залі прибуття Вест-Коулун відкриють додаткові кіоски e-Channel, а простір для черг буде перерозмічено, щоб впоратися з очікуваним зростанням сімейних пасажирів на 25%. MTR також планує запровадити в мобільному додатку сповіщення про завантаженість у реальному часі, щоб порадити пасажирам оптимальний час прибуття для посадки. У середньостроковій перспективі корпорація планує розширити прямі залізничні сполучення до Чженчжоу, Чанша та Куньміня, ще більше інтегруючи Гонконг у національну мережу високошвидкісних поїздів.

Для роботодавців, які переміщують співробітників до Великої затоки або організовують регіональні відрядження, послання зрозуміле: залізниця швидко стає основним видом транспорту для поїздок до 1500 км. Компаніям радять оновити свої політики подорожей, враховуючи більш екологічні залізничні варіанти, а також інструктувати працівників щодо обмежень на багаж (20 кг на пасажира) та процедур використання мобільних квитків із QR-кодами, які відрізняються від авіаційних посадкових талонів.