Обледенілі лінії електропередачі порушують графік руху регіональних поїздів на коридорі Берлін-Бранденбург

Deutsche Bahn попередила 8 лютого, що регіональні залізничні перевезення в Берліні, Бранденбурзі та частинах Мекленбургу-Передньої Померанії залишатимуться обмеженими щонайменше до неділі через тривалі заморозки, які вкривають лінії електропередач льодом. Критичні маршрути для пасажирів і бізнесу, такі як RE7, пропускають центральні станції Берліна і курсують об’їзними коліями між Ванзее та Осткройц, тоді як RE30 скасовують на ділянці між Штральзундом і Ангермюндом. (welt.de)

Останнє попередження продовжує тижневий період зимових ускладнень, через які пунктуальність на деяких лініях впала нижче 50%. Для мобільних працівників, які їздять між технопарками Берліна та промисловими зонами Бранденбурга, скорочений розклад означає довші поїздки від дверей до дверей і переповнені замінні автобуси.



Логістичні експерти застерігають, що залізничні затори мають і вторинні наслідки: доставка посилок і авіаційних вантажів, які залежать від «останньої милі» залізничних маршрутів з аеропортів BER і Лейпцига, затримується, змушуючи деяких перевізників переходити на автотранспорт. Це, у свою чергу, посилює затори на кільцевій дорозі A10, яка й так перевантажена святковим трафіком.

Deutsche Bahn повідомляє, що бригади працюють «цілодобово», щоб очистити лінії від льоду, але температура, що тримається трохи нижче нуля, ускладнює роботу. Бізнес-пасажирам радять закладати значний запас часу на поїздки в понеділок вранці або розглянути варіанти дистанційної роботи.

Ця ситуація підкреслює ширшу проблему стійкості інфраструктури Німеччини. Моделі кліматичних змін прогнозують частіші цикли заморожування і відтавання в Північній Європі, що означає, що операторам доведеться інвестувати в обігрів ліній електропередач або використовувати більше спеціалізованих поїздів для руйнування льоду в майбутні зими.