बरफ से जमी बिजली की तारों के कारण बर्लिन-ब्रांडेनबर्ग कॉरिडोर में क्षेत्रीय ट्रेनों का समय प्रभावित

डॉइचे-Bahn ने 8 फरवरी को चेतावनी दी कि बर्लिन, ब्रांडेनबर्ग और मेक्लेनबर्ग-वोर्पोमर्न के कुछ हिस्सों में क्षेत्रीय रेल सेवाएं कम से कम रविवार तक सीमित रहेंगी, क्योंकि लगातार बर्फीली बारिश ऊपर के पावर लाइनों पर बर्फ जमा रही है। महत्वपूर्ण आवागमन और व्यावसायिक मार्ग जैसे RE7 केंद्रीय बर्लिन के स्टॉप्स को छोड़कर वानसी और ओस्ट्रक्रूज के बीच वैकल्पिक ट्रैकों से चल रहे हैं, जबकि RE30 स्ट्रालसुंड और एंगरमुंडे के बीच पूरी तरह रद्द हो गया है।

यह नवीनतम सलाह एक सप्ताह से जारी सर्दियों के मौसम के व्यवधान को बढ़ाती है, जिसने कुछ लाइनों पर समयपालन दर को 50% से नीचे ला दिया है। बर्लिन के तकनीकी क्लस्टर और ब्रांडेनबर्ग के औद्योगिक क्षेत्रों के बीच काम करने वाले मोबाइल कर्मचारियों के लिए, कम समय सारणी का मतलब है लंबी यात्रा और भीड़भाड़ वाली प्रतिस्थापन बसें।



लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि रेल बाधाएं द्वितीयक प्रभाव भी डाल रही हैं: BER और लाइपज़िग हवाई अड्डों से "अंतिम मील" रेल शटल पर निर्भर पार्सल और हवाई कार्गो ट्रांसफर में देरी हो रही है, जिससे कुछ फॉरवर्डर्स को सड़क परिवहन की ओर रुख करना पड़ रहा है। इससे पहले से ही छुट्टियों के यातायात से दबाव में आए A10 रिंग रोड पर भी भीड़ बढ़ रही है।

डॉइचे-Bahn का कहना है कि कर्मचारी "लगातार" केटेनेरी से बर्फ हटाने के लिए काम कर रहे हैं, लेकिन तापमान लगभग शून्य से थोड़ा नीचे होने के कारण प्रगति धीमी हो रही है। व्यावसायिक यात्रियों को सोमवार सुबह की यात्रा के लिए पर्याप्त समय का इंतजाम करने या दूरस्थ कार्य विकल्पों पर विचार करने की सलाह दी गई है।

यह घटना जर्मनी की व्यापक बुनियादी ढांचा स्थिरता की चुनौती को उजागर करती है। जलवायु मॉडलिंग से पता चलता है कि उत्तरी यूरोप में अधिक बार फ्रीज-थॉ की स्थिति आएगी, जिसका मतलब है कि ऑपरेटरों को भविष्य के सर्दियों में गर्म केटेनेरी सेक्शन में निवेश करना होगा या अधिक बर्फ तोड़ने वाली रखरखाव ट्रेनों को तैनात करना होगा।