
Deutsche Bahn ostrzega, że do niedzieli utrzymają się ograniczenia w regionalnych połączeniach kolejowych w Berlinie, Brandenburgii oraz części Meklemburgii-Pomorza Przedniego z powodu utrzymujących się opadów marznącego deszczu, które oblodzają sieci trakcyjne. Kluczowe trasy dla dojeżdżających do pracy, takie jak RE7, omijają przystanki w centrum Berlina i kursują objazdami między Wannsee a Ostkreuz, natomiast połączenia RE30 są całkowicie odwołane na odcinku Stralsund – Angermünde. (welt.de)
Aktualne ostrzeżenie przedłuża tygodniowy okres zakłóceń spowodowanych zimową aurą, które już teraz obniżyły punktualność niektórych linii poniżej 50%. Dla pracowników mobilnych przemieszczających się między berlińskimi klastrami technologicznymi a zakładami przemysłowymi w Brandenburgii, ograniczony rozkład jazdy oznacza dłuższe podróże i zatłoczone autobusy zastępcze.
Eksperci ds. logistyki zwracają uwagę na drugorzędne skutki tych utrudnień: przesyłki i transport lotniczy, które korzystają z kolejowych połączeń „ostatniej mili” z lotnisk BER i Lipsk, ulegają opóźnieniom, co zmusza niektórych spedytorów do przejścia na transport drogowy. To z kolei pogłębia korki na obwodnicy A10, już przeciążonej ruchem świątecznym.
Deutsche Bahn informuje, że ekipy pracują „całodobowo” nad usuwaniem lodu z sieci trakcyjnej, jednak temperatury tuż poniżej zera utrudniają postępy. Podróżni służbowi powinni uwzględnić duże zapasy czasowe w planach na poniedziałkowy poranek lub rozważyć pracę zdalną.
Cała sytuacja uwypukla szersze wyzwania związane z odpornością niemieckiej infrastruktury. Modele klimatyczne wskazują na częstsze cykle zamarzania i odmarzania w północnej Europie, co może wymusić inwestycje w podgrzewane odcinki sieci trakcyjnej lub zwiększenie liczby pociągów do usuwania lodu w kolejnych zimach.
Aktualne ostrzeżenie przedłuża tygodniowy okres zakłóceń spowodowanych zimową aurą, które już teraz obniżyły punktualność niektórych linii poniżej 50%. Dla pracowników mobilnych przemieszczających się między berlińskimi klastrami technologicznymi a zakładami przemysłowymi w Brandenburgii, ograniczony rozkład jazdy oznacza dłuższe podróże i zatłoczone autobusy zastępcze.
Eksperci ds. logistyki zwracają uwagę na drugorzędne skutki tych utrudnień: przesyłki i transport lotniczy, które korzystają z kolejowych połączeń „ostatniej mili” z lotnisk BER i Lipsk, ulegają opóźnieniom, co zmusza niektórych spedytorów do przejścia na transport drogowy. To z kolei pogłębia korki na obwodnicy A10, już przeciążonej ruchem świątecznym.
Deutsche Bahn informuje, że ekipy pracują „całodobowo” nad usuwaniem lodu z sieci trakcyjnej, jednak temperatury tuż poniżej zera utrudniają postępy. Podróżni służbowi powinni uwzględnić duże zapasy czasowe w planach na poniedziałkowy poranek lub rozważyć pracę zdalną.
Cała sytuacja uwypukla szersze wyzwania związane z odpornością niemieckiej infrastruktury. Modele klimatyczne wskazują na częstsze cykle zamarzania i odmarzania w północnej Europie, co może wymusić inwestycje w podgrzewane odcinki sieci trakcyjnej lub zwiększenie liczby pociągów do usuwania lodu w kolejnych zimach.
Źródło: WELT
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Niemcy.Więcej od Niemcy
Zobacz wszystko
Ver.di ogłasza 48-godzinny strajk na lotnisku w Hamburgu w dniach 9–10 marca, grożąc zakłóceniami w podróżach wiosennych
Kontrole graniczne przynoszą efekty: Nielegalne przekroczenia granicy w Saksonii zmniejszyły się o połowę w 2025 roku, informuje Federalna Policja