Звітуючи 24 лютого з французького Міністерства внутрішніх справ, AOL UK повідомив, що постійні збої в програмному забезпеченні затримують впровадження кіосків самообслуговування EES на чотирьох автомагістралях, що з’єднують Францію з Бельгією, Німеччиною та Іспанією. Представники прикордонної служби розповіли виданню, що сенсори відбитків пальців від двох постачальників не пройшли стрес-тести в умовах морозу, а перебої в мережі призводили до втрати пакетів даних між кіосками та центральним сховищем eu-LISA. Поки не будуть затверджені виправлення, офіцери продовжуватимуть вручну штампувати паспорти, але також мають збирати біометричні дані мандрівників на спеціальних планшетах, що збільшує час обробки на «дві-три хвилини» на людину. Вантажний та пасажирський трафік вже зазнає заторів до 12 кілометрів на трасі A2 поблизу Валансьєна, через що логістичні асоціації попереджають про наслідки для ланцюгів постачання. AOL зазначає, що ці збої є серйозним ударом по планах Франції продемонструвати повну готовність EES до дедлайну ЄС 10 квітня. Міністерство наполягає, що є резервні заходи, а пріоритетом є калібрування кіосків у терміналах аеропорту Парижа перед їх повторним розгортанням на сухопутних кордонах. Компаніям, які переміщують персонал або вантажі через суміжні кордони Шенгену, радять очікувати періодичних закриттів смуг, водіям рекомендують мати при собі роздруковані доручення (на випадок додаткових перевірок) та стежити за оновленнями трафіку в режимі реального часу від Bison Futé. Експедиторам, що обслуговують виробництва з точною логістикою, можливо, доведеться переглянути угоди про рівень сервісу до стабілізації технології. Спостерігачі галузі відзначають, що відмови обладнання в суворих погодних умовах підкреслюють складність впровадження універсальної біометричної системи на різноманітних кордонах Європи.
Джерело: AOL UK
