З 21:00 27 лютого до 20:59 28 лютого профспілки CUB Trasporti та SGB оголосили 24-годинний страйк у залізничному секторі Італії, до якого приєдналися працівники наземного обслуговування в аеропортах Мілан Мальпенса та Лінате після авіаційного страйку 26 лютого. Офіційне повідомлення Trenord попереджало пасажирів про можливе скасування регіональних, приміських, далекого сполучення та Malpensa Express поза межами законодавчо захищених «гарантованих інтервалів». Загальнонаціональні ЗМІ підтвердили скасування щонайменше двох високошвидкісних поїздів Frecciarossa та значні затримки у русі. За оцінками PMI.it, спільні дії залізничників і авіаторів порушили понад 280 000 поїздок і спричинили збитки бізнесу на суму 42 мільйони євро через втрату продуктивності та перевипуск квитків. Відділи кадрів терміново організовували переїзд мобільних працівників автобусами та спільними поїздками на авто; багато міжнародних рейсів через Мальпенсу було пропущено, незважаючи на пропозиції авіакомпаній про безштрафне перенесення бронювань. Страйк підкреслює постійні трудові конфлікти напередодні зимових Олімпійських ігор Мілан–Кортіна 2026 року, профспілки звинувачують уряд у відступі від обіцяного рівня персоналу для нової цифрової системи управління рухом. Міністр транспорту Маттео Сальвіні назвав час проведення страйку «безвідповідальним», посилаючись на логістику тестових заходів Олімпіади цієї весни. Для менеджерів з мобільності головний висновок — заздалегідь бронювати квитки на поїзди в гарантованих інтервалах та уважно стежити за зростаючою тенденцією регіональних «поступових страйків», які припадають на пікові дні п’ятниці та понеділка. Експерти радять інтегрувати API залізничних сервісів у системи відстеження подорожей у режимі реального часу, щоб мати змогу перенаправляти працівників ще до прибуття на станцію.
Джерело: Trenord & PMI.it
