Аеропорти Дубая та Абу-Дабі відновлюють обмежене пасажирське сполучення після безпрецедентного закриття повітряного простору

Після триденної повної зупинки через закриття регіонального повітряного простору, спричиненої ракетним і безпілотним обстрілом Ірану, два найбільші аеропорти Об’єднаних Арабських Еміратів – Міжнародний аеропорт Дубая (DXB) та Міжнародний аеропорт Абу-Дабі імені Зайда (AUH) – 3 березня 2026 року відновили обмежене авіасполучення. Операції почалися пізно ввечері 2 березня і поступово нарощувалися у вівторок, при цьому було дозволено лише невелику частку від звичайних 1400 щоденних рейсів на виліт і приліт. Emirates, Etihad та flydubai отримали кризові слоти для пріоритетних пасажирських рейсів. До середини дня 3 березня чотири широкофюзеляжні літаки Emirates приземлилися в Європі та Азії, а Etihad відправив два Boeing 787 до Хітроу та Франкфурта. Низькобюджетна авіакомпанія Air Arabia залишала свою мережу закритою до 15:00 за часом ОАЕ 4 березня, що підкреслює нерівномірний підхід до відновлення польотів по кожній авіакомпанії. Авіаційні органи пояснили, що поетапне відновлення зумовлене оцінками ризиків, які досі класифікують великі ділянки повітряного простору Ірану, Іраку та Саудівської Аравії як зони конфлікту. Екіпажі змушені виконувати тривалі обльоти через FIR Мускату та Аравійське море, що додає до 90 хвилин до західних маршрутів і збільшує витрати палива на тлі зростання цін на нафту. Генеральна цивільна авіаційна адміністрація (GCAA) підтвердила, що Терминал 3 у DXB зазнав незначних пошкоджень і залишається частково закритим до завершення ремонтних робіт. Для бізнес-мандрівників це означає, що зустрічі, заплановані на кінець тижня, мають шанс відбутися, але лише для тих, хто вже має квитки на обмежену кількість рейсів. Корпорації перенаправляють співробітників через Мускат і Коломбо або активніше використовують відеоконференції, поки програма польотів не розшириться. Вантажовідправникам повідомили, що пріоритет надаватиметься медичним, харчовим та терміновим високотехнологічним вантажам, доки вантажні потужності в багажних відсіках не нормалізуються. Менеджерам з організації подорожей радять продовжувати моніторинг додатків авіакомпаній, реєструвати співробітників на кризових платформах відповідних посольств і враховувати збільшений час на землі через посилений контроль безпеки. GCAA попереджає, що будь-яке загострення конфлікту може спричинити нове повне закриття з мінімальним попередженням, тому плани дій на випадок надзвичайних ситуацій мають залишатися чинними щонайменше до наступного тижня.