Внутрішні перевірки в Шенгені тривають: що чекає на прикордонних працівників, які їдуть до Франції, у березні 2026 року

Керівники, які перетинають кордони і сподівалися, що після пандемії подорожі повернуться до норми, цієї весни стикаються з іншою реальністю. Франція відновила внутрішній контроль на кордонах — вперше введений у листопаді 2025 року — і він діє на всіх сухопутних, морських та авіаційних пунктах пропуску з Бельгією, Німеччиною, Італією, Люксембургом, Іспанією та Швейцарією щонайменше до 30 квітня 2026 року. Це продовження, підтверджене у січневому Global Immigration Alert від EY, означає, що 1 березня Франція перебуватиме на п’ятому місяці безпрецедентного шестимісячного періоду, під час якого можуть проводитися систематичні перевірки документів на маршрутах всередині Шенгенської зони.

Міністерство внутрішніх справ Франції пояснює це поєднанням загроз безпеці: збереженням терористичної небезпеки, організованим контрабандним перевезенням людей у коридорі Північного каналу та тиском з боку нерегулярної міграції через Західні Балкани. Для роботодавців головний наслідок — економічний: довші черги на автомобільних переходах, таких як A2 (Бельгія) та A40 (Швейцарія), а також випадкові перевірки на залізничних маршрутах через кордон. Бізнес-мандрівникам, які керують службовими автомобілями, слід бути готовими пред’явити паспорт або національне посвідчення особи, а також підтвердження повідомлень про направлення працівника, якщо це актуально.



Авіакомпанії в основному адаптувалися. Перевірки на авіаційній стороні проводяться біля виходів на посадку для рейсів із країн Шенгену, що додає 10–20 хвилин до часу посадки, але дозволяє уникнути масштабних змін у розкладі. Перевізники вантажів скаржаться на середні затримки близько 30 хвилин на ключових вантажних маршрутах. Хоча ситуація далека від хаосу 2015 року, менеджерам з глобальної мобільності слід планувати додатковий час на поїздки та інформувати персонал. Юридичним відділам також необхідно відстежувати сумарну кількість днів, які працівники з країн, що не входять до ЄС, проводять у ширшій Шенгенській зоні. Оскільки час очікування на кордоні фіксується у пілотній системі EES (Entry/Exit System) Франції, перевищення термінів перебування може викликати автоматичні сповіщення після впровадження в четвертому кварталі 2026 року системи ETIAS та повної біометрії в ЄС.

Французькі чиновники наполягають, що контроль є пропорційним і тимчасовим, але бізнес-спільнота ставиться до цього скептично. MEDEF, найбільша федерація роботодавців країни, попереджає, що повторні шестимісячні продовження ризикують «нормалізувати ненормальне» і підірвати позиції Франції як воріт для міжнародних талантів. Компанії з великою кількістю працівників, які щоденно перетинають кордон — фінансові установи в Люксембурзі, виробництво в північній Італії — лобіюють створення швидкісних смуг, подібних до колишньої картки «Блез Паскаль», скасованої у 2017 році.

Наразі HR-відділам рекомендується продовжувати: 1) перевіряти наявність у працівників з країн, що не входять до ЄС, фізичних дозволів на проживання, 2) оновлювати сертифікати A1 для соціального страхування, 3) закладати додатковий час для співробітників, які потребують візи, і зазвичай користуються безвізовим транзитом через аеропорти Шенгену.