Платформа моніторингу страйків StrikeTracker оголосила про нову хвилю протестів у громадському транспорті Німеччини, що розпочнеться в понеділок, 9 березня 2026 року. Профспілка ver.di оголосила 24-годинні попереджувальні страйки на муніципальних перевізниках у Ростоці (RSAG) та Дортмунді (DSW21), а також триденну зупинку руху в міських мережах Тюрингії з 9 по 11 березня. Це оновлення, оприлюднене 8 березня, сталося після одноденного страйку, який 7 березня паралізував автобусні та трамвайні маршрути в Герне.
Хоча далекі поїзди Deutsche Bahn ICE та IC не зачеплені, страйк паралізує ключові «останній кілометр» — сполучення від залізничних вузлів до промислових парків і центрів міст, що є критично важливим для поїздок працівників і трансферів до аеропортів. Наприклад, портова зона Ростока є важливим пунктом для офшорних вітрових проєктів, які залежать від ранкових автобусних сполучень для зміни екіпажів.
![Хвиля попереджувальних страйків Ver.di порушить роботу місцевого транспорту з 9 березня – пасажирів закликають обирати інші маршрути]()
Роботодавцям із працівниками, відрядженими за кордон, рекомендується за можливості організувати дистанційну роботу або забезпечити таксі, оскільки правила Директиви ЄС про відряджених працівників зобов’язують компанії покривати додаткові транспортні витрати. Пасажирам, які прямують через аеропорт Дортмунда (DTM), слід закласти додаткові 45 хвилин на затори на дорогах.
Страйки є частиною скоординованої кампанії за підвищення зарплат, що охоплює 150 муніципальних транспортних компаній. Ver.di вимагає підвищення зарплати на 10 %, скорочення розбитих змін і покращення періодів відпочинку. Роботодавці наразі пропонують 4 % підвищення, розподілені на 30 місяців. Переговори за посередництва заплановані на 15 березня; у разі провалу можливий загальнонаціональний 48-годинний страйк, подібний до того, що паралізував 15 федеральних земель наприкінці лютого.
Менеджерам з мобільності радять стежити за оновленнями на сайтах місцевих перевізників та через Федеральний цифровий пасажирський інформаційний API (DEFAS), а також рекомендувати пасажирам переходити на регіональні поїзди, де це можливо.
Хоча далекі поїзди Deutsche Bahn ICE та IC не зачеплені, страйк паралізує ключові «останній кілометр» — сполучення від залізничних вузлів до промислових парків і центрів міст, що є критично важливим для поїздок працівників і трансферів до аеропортів. Наприклад, портова зона Ростока є важливим пунктом для офшорних вітрових проєктів, які залежать від ранкових автобусних сполучень для зміни екіпажів.
Роботодавцям із працівниками, відрядженими за кордон, рекомендується за можливості організувати дистанційну роботу або забезпечити таксі, оскільки правила Директиви ЄС про відряджених працівників зобов’язують компанії покривати додаткові транспортні витрати. Пасажирам, які прямують через аеропорт Дортмунда (DTM), слід закласти додаткові 45 хвилин на затори на дорогах.
Страйки є частиною скоординованої кампанії за підвищення зарплат, що охоплює 150 муніципальних транспортних компаній. Ver.di вимагає підвищення зарплати на 10 %, скорочення розбитих змін і покращення періодів відпочинку. Роботодавці наразі пропонують 4 % підвищення, розподілені на 30 місяців. Переговори за посередництва заплановані на 15 березня; у разі провалу можливий загальнонаціональний 48-годинний страйк, подібний до того, що паралізував 15 федеральних земель наприкінці лютого.
Менеджерам з мобільності радять стежити за оновленнями на сайтах місцевих перевізників та через Федеральний цифровий пасажирський інформаційний API (DEFAS), а також рекомендувати пасажирам переходити на регіональні поїзди, де це можливо.
Джерело: StrikeTracker
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Німеччина.Більше від Німеччина
Переглянути всі
Уряд б’є на сполох через дефіцит у 300 000 працівників і закликає компанії скористатися новими візовими програмами
Lufthansa стикається з подвійною загрозою страйків і об’їздами через Близький Схід, що підриває стабільність мережі
