Рим оновлює календар страйків: нові акції протесту в аеропортах підтверджені на 18 березня – пасажирів закликають планувати запас часу

Італійське Міністерство інфраструктури та транспорту (MIT) 13 березня 2026 року непомітно опублікувало оновлений національний графік страйків, додавши кілька промислових акцій, які безпосередньо вплинуть на бізнес- та туристичних мандрівників наступного тижня. Онлайн-бюлетень, що ведеться Обсерваторією конфліктів при міністерстві, тепер містить інформацію про 24-годинний загальнонаціональний страйк компанії з обробки вантажів ALHA в аеропорту Мілан-Мальпенса 18 березня, чотиригодинну зупинку роботи екіпажу easyJet (з 13:00 до 17:00) того ж дня, а також паралельні страйки у наземних сервісних компаніях GDA Handling та MH24 в аеропорту Брешія-Монтікьярі. Хоча страйки спрямовані на конкретних роботодавців, італійське законодавство дозволяє іншим профспілкам долучатися солідарно, що підвищує ризик ланцюгових збоїв у Мальпенса, Лінате та регіональних аеропортах. Мандрівникам, які планують стикування з Італії до далекомагістральних хабів або на важливі зустрічі, радять розглянути можливість виїзду на день раніше, бронювати гнучкі тарифи або обирати маршрути через Рим Ф’юмічіно, Венецію чи Болонью, де наразі стабільний рівень персоналу. Авіакомпанії зобов’язані пропонувати перенесення бронювання або повернення коштів, але не зобов’язані виплачувати компенсації за регламентом ЄС 261, якщо доведуть, що страйки є «надзвичайними обставинами»; практика показує, що перевізники часто оскаржують такі вимоги, тому важливо зберігати чеки за харчування та проживання. Компаніям, які працюють із платформами затвердження поїздок (SAP Concur, Navan, CWT Portal), слід налаштувати автоматичні сповіщення, щоб відповідальні особи враховували підвищену ймовірність збоїв у період з 17 по 19 березня. Менеджерам із перевезення вантажів за тимчасовими імпортними процедурами (карнет ATA) також варто врахувати можливі затримки на митних складах Мальпенса, де працівники ALHA обробляють нестандартні вантажі для клієнтів із сфери моди та фармацевтики. Публікація урядом цього графіка відповідає вимозі десятиденного попередження згідно із Законом 146/1990, що означає, що подальші останньохвилинні спроби блокувати страйки малоймовірні, якщо не буде загрози безпеці. Переговори щодо оновлення національної колективної угоди в авіатранспорті залишаються заблокованими, профспілки попереджають про можливі нові акції навколо Великодня, якщо роботодавці не покращать пропозиції щодо зарплат, перевищивши останній рівень інфляції у 5,8 %. Для широкої спільноти мобільності цей випадок підкреслює важливість щоденного моніторингу оновлень MIT, адже в Італії немає єдиного органу медіації, подібного до DGAC у Франції чи Fomento в Іспанії. На практиці відповідальність за інформованість і гнучкість у плануванні залишається на компаніях і мандрівниках.