Закриття повітряного простору Близького Сходу змушує рейси з Перської затоки летіти через Рим, що перевантажує італійський авіахаб

Швидкоплинна дискусія на r/Flights щодо закриття повітряного простору Близького Сходу після нічних ударів безпілотників показує, що кілька рейсів Emirates, Qatar Airways та Etihad були перенаправлені до європейських аеропортів резерву — серед них Рим–Фьюмічіно (FCO) та Мілан–Мальпенса (MXP). Хоча у великій темі на Reddit вказані Стамбул, Мадрид і Мюнхен як основні альтернативи, дані відстеження авіарейсів, якими поділилися користувачі, свідчать про принаймні три широкофюзеляжні літаки, перенаправлені до FCO у ранкові години 16 березня. Італійське управління цивільної авіації (ENAC) має резервні слоти, що дозволяють довготривалим рейсам паркуватися на віддалених стоянках до 24 годин, але агентства з обслуговування попереджають про нестачу наземного персоналу через закінчення робочого часу екіпажів, а також тисячі транзитних пасажирів, які потребують проживання або віз для Шенгенської зони. Бізнес-мандрівники, які прямують на зустрічі в Перській затоці, повідомляють про перепланування через європейські авіакомпанії з маршрутами, що уникають зони конфлікту, що додає понад п’ять годин до часу подорожі. Для команд глобальної мобільності це означає негайні зміни маршрутів, запити щодо віз по прибуттю та несподівані витрати на готелі в Римі. Компаніям рекомендується інструктувати мандрівників мати при собі підтвердження права на перебування в Шенгені (карти резидента ЄС або чинні багаторазові візи), щоб мінімізувати проблеми на кордоні, а також стежити за сторінками авіакомпаній із попередженнями про можливість безкоштовного перенаправлення. Італійські роботодавці, які очікують прибуття співробітників з ОАЕ, Катару чи Бахрейну цього тижня, повинні бути готові до затримок щонайменше 24–48 годин. Ця подія також перевіряє готовність Італії до запуску системи в’їзду/виїзду ЄС 10 квітня, коли кожен пасажир з третіх країн — включно з тими, хто прибуває на перенаправлених рейсах — повинен буде пройти біометричну ідентифікацію при прибутті. ENAC наразі розглядає можливість швидшого переключення існуючих електронних воріт у ручний режим під час масових перенаправлень.