中東の空域閉鎖で湾岸諸国の便がローマに迂回、イタリアのハブ空港の容量が逼迫

中東地域の空域閉鎖を追跡するr/Flightsの急速に拡大するスレッドによると、昨夜のドローン攻撃を受け、エミレーツ航空、カタール航空、エティハド航空の複数の便がヨーロッパの代替空港へ迂回されており、その中にはローマ・フィウミチーノ空港（FCO）やミラノ・マルペンサ空港（MXP）が含まれています。Redditのメガスレッドではイスタンブール、マドリード、ミュンヘンが主要な代替空港として挙げられていますが、利用者が共有した航空追跡データによると、3月16日早朝には少なくとも3機のワイドボディ機がFCOに迂回着陸しています。

イタリア民間航空局（ENAC）は、長距離便の迂回に対応するため、最大24時間リモートスタンドでの駐機を許可するコンティンジェンシースロットを設けていますが、乗務員の勤務時間超過や数千人に及ぶトランジット乗客のシェンゲン圏内での宿泊やビザ手配が必要となり、地上スタッフの不足が懸念されています。湾岸地域での会議に向かうビジネス旅行者は、紛争地域を避けるルートでヨーロッパの航空会社を利用し直すケースが増えており、移動時間が5時間以上延びることもあります。



グローバルモビリティチームにとっては、即時の旅程変更、到着時のビザ取得に関する問い合わせ、ローマでの予期せぬ宿泊費用の発生といった影響が出ています。企業は、旅行者にシェンゲン圏の滞在資格（EU居住カードや既存のマルチエントリービザなど）の証明を携行させ、国境でのトラブルを最小限に抑えるよう指示するとともに、航空会社の渡航警報ページをこまめに確認し、手数料無料の再ルート設定オプションを活用するよう促すべきです。

今週、UAE、カタール、バーレーンからの赴任者を受け入れるイタリアの企業は、少なくとも24～48時間の遅延を見込む必要があります。また、この事態は4月10日に開始されるEU入出国システムの運用開始に向けたイタリアの準備状況を試すものでもあります。すべての第三国からの乗客は、迂回便の乗客も含め、到着時に生体認証の登録が義務付けられます。ENACは、大量の迂回便発生時に既存の自動ゲートを手動モードに迅速に切り替えられるかどうかを現在検討中です。