रात भर ड्रोन हमलों के बाद मध्य पूर्व के हवाई क्षेत्र में बंदिशों को ट्रैक करते हुए r/Flights पर एक तेज़ी से बढ़ता थ्रेड दिखाता है कि कई Emirates, Qatar Airways और Etihad की उड़ानें यूरोपीय वैकल्पिक हवाई अड्डों पर रूट बदली गई हैं—जिनमें रोम–फियूमिचिनो (FCO) और मिलान–मालपेंसा (MXP) शामिल हैं। हालांकि Reddit के मेगाथ्रेड में इस्तांबुल, मैड्रिड और म्यूनिख को प्राथमिक विकल्प के रूप में सूचीबद्ध किया गया है, उपयोगकर्ताओं द्वारा साझा किए गए विमानन ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि 16 मार्च की शुरुआती घंटों में कम से कम तीन वाइड-बॉडी विमान FCO की ओर मोड़े गए। इटली की सिविल एविएशन अथॉरिटी (ENAC) के पास कंटिंजेंसी स्लॉट हैं जो डायवर्ट की गई लंबी दूरी की उड़ानों को 24 घंटे तक रिमोट स्टैंड पर पार्क करने की अनुमति देते हैं, लेकिन हैंडलिंग एजेंट्स ने ग्राउंड स्टाफ की कमी की चेतावनी दी है क्योंकि क्रू की समय सीमा समाप्त हो रही है और हजारों ट्रांजिट यात्री शेंगेन क्षेत्र में आवास या वीजा की जरूरत में हैं। गल्फ में मीटिंग्स के लिए जा रहे बिजनेस ट्रैवलर्स ने संघर्ष क्षेत्र से बचने वाले यूरोपीय वाहकों के माध्यम से पुनःबुकिंग की है, जिससे यात्रा समय में पांच घंटे से अधिक की वृद्धि हुई है। वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए यह व्यवधान तत्काल यात्रा योजनाओं में बदलाव, वीजा-ऑन-अराइवल संबंधी सवाल और रोम में अप्रत्याशित होटल खर्चों का कारण बनता है। कंपनियों को यात्रियों को शेंगेन पात्रता का प्रमाण (EU निवास कार्ड या मौजूदा मल्टी-एंट्री वीजा) साथ रखने का निर्देश देना चाहिए ताकि सीमा पर परेशानी कम हो, और एयरलाइन की यात्रा-चेतावनी पृष्ठों पर बिना शुल्क के रूटिंग विकल्पों की निगरानी करनी चाहिए। इस सप्ताह UAE, कतर या बहरीन से आने वाले इटालियन नियोक्ताओं को कम से कम 24-48 घंटे की देरी की उम्मीद करनी चाहिए। यह घटना 10 अप्रैल को EU एंट्री/एग्जिट सिस्टम के लाइव होने के लिए इटली की तत्परता की भी परीक्षा लेती है, जब हर तीसरे देश के यात्री—जिसमें डायवर्ट की गई उड़ानें भी शामिल हैं—को आगमन पर बायोमेट्रिक कैप्चर की आवश्यकता होगी। ENAC अब यह समीक्षा कर रहा है कि मौजूदा ई-गेट्स को बड़े पैमाने पर डायवर्जन के दौरान मैनुअल मोड में कितनी जल्दी बदला जा सकता है।
स्रोत: Reddit – r/Flights
