Заступник прем’єр-міністра та міністр транспорту Італії Маттео Сальвіні заявив журналістам 8 квітня, що очікує рішення Європейського суду юстиції (ECJ) до кінця 2026 року щодо юридичного позову Риму проти антипроїзних заходів Тіролю. Суд проведе усне слухання 21 квітня в Люксембурзі, через три роки після того, як Італія за підтримки Європейської комісії офіційно подала справу. У центрі суперечки — заборони нічного руху, галузеві обмеження для певних вантажів, зимові обмеження на суботу та так звана «Blockabfertigung» — дозоване пропускання важких вантажівок на автобані A12 Іннталь. Віденська сторона стверджує, що обмеження необхідні для захисту альпійських громад від шуму, забруднення та заторів; Рим же наполягає, що вони порушують правила вільного пересування в ЄС і завдають італійській економіці мільйонних збитків через затримки експорту до Німеччини та інших країн. Для вантажоперевізників і корпоративних відправників майбутнє слухання та остаточне рішення можуть змінити стратегії маршрутизації через Східні Альпи. Якщо ECJ стане на бік Італії, Австрія може бути змушена скасувати або суттєво пом’якшити обмеження, повернувши тисячі вантажівок на ось Бреннер. Навпаки, перемога Австрії може надихнути Тіроль на подальше посилення квот і прискорення інвестицій у залізничні альтернативи, такі як тунель Бреннер-Базис, запланований на 2030 рік. Юридичні експерти зауважують, що остаточне рішення може бути ухвалене й у 2027 році, залежно від думки Генерального адвоката та літніх канікул суду. Тим часом усі чинні обмеження залишаються в силі. Бізнесам, які залежать від постачань у режимі just-in-time, радять зберігати альтернативні маршрути в обхід Бреннера — через Тарвізіо-Віллах (A23/A2) або через швейцарський Готтард — до появи юридичної ясності.
Джерело: Salzburger Nachrichten
