Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Giao thông Ý Matteo Salvini cho biết vào ngày 8 tháng 4 rằng ông dự đoán Tòa án Công lý châu Âu (ECJ) sẽ ra phán quyết vào cuối năm 2026 về vụ kiện pháp lý của Rome đối với các biện pháp hạn chế vận chuyển của Tyrol. Tòa án sẽ tổ chức phiên điều trần trực tiếp vào ngày 21 tháng 4 tại Luxembourg, ba năm sau khi Ý, được Ủy ban châu Âu ủng hộ, chính thức nộp đơn kiện. Trọng tâm của tranh chấp là các lệnh cấm lái xe ban đêm, các lệnh cấm theo ngành hàng cụ thể, hạn chế lái xe vào thứ Bảy mùa đông và “Blockabfertigung” – việc kiểm soát số lượng xe tải nặng được phép lưu thông trên đường cao tốc A12 Inntal. Vienna cho rằng các biện pháp này cần thiết để bảo vệ cộng đồng vùng núi Alps khỏi tiếng ồn, ô nhiễm và tắc nghẽn; trong khi Rome phản đối vì cho rằng chúng vi phạm quy định tự do di chuyển của EU và gây thiệt hại hàng triệu euro cho kinh tế Ý do xuất khẩu bị trì hoãn sang Đức và các nước khác. Đối với các nhà vận chuyển hàng hóa và doanh nghiệp, phiên điều trần sắp tới và phán quyết cuối cùng có thể thay đổi chiến lược vận chuyển qua dãy Alps phía Đông. Nếu ECJ đứng về phía Ý, Áo có thể buộc phải bãi bỏ hoặc giảm mạnh các hạn chế, đưa hàng ngàn xe tải nặng trở lại tuyến Brenner. Ngược lại, nếu Áo thắng kiện, Tyrol có thể thắt chặt hạn ngạch hơn nữa và đẩy nhanh đầu tư vào các phương án vận tải đường sắt như Đường hầm Brenner Base, dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Các chuyên gia pháp lý lưu ý rằng phán quyết cuối cùng có thể bị trì hoãn đến năm 2027 tùy thuộc vào ý kiến của Tổng cố vấn và kỳ nghỉ hè của tòa án. Trong thời gian chờ đợi, tất cả các hạn chế hiện hành vẫn có hiệu lực. Các doanh nghiệp phụ thuộc vào chuỗi cung ứng kịp thời nên duy trì các phương án tránh tuyến Brenner – chuyển hướng qua Tarvisio-Villach (A23/A2) hoặc qua đường Gotthard của Thụy Sĩ – cho đến khi có sự rõ ràng về pháp lý.
Nguồn: Salzburger Nachrichten
