Франція бореться з багатогодинними чергами через плутанину з правилом 90/180 днів, спричинену системою в’їзду/виїзду ЄС

Лише за 24 години після запуску довгоочікуваної біометричної системи в’їзду/виїзду (EES) у Європейському Союзі, французькі прикордонні пункти опинилися в епіцентрі континентальних технічних проблем. Звіт, опублікований о 08:00 11 квітня на спеціалізованому порталі Schengen90, повідомляє, що пасажири на терміналі Eurostar у Лондоні Сент-Панкрас, терміналі Євротунелю у Фолкстоні та аеропорту Париж-Шарль-де-Голль стикалися з очікуванням до чотирьох годин через збої в роботі кіосків, а прикордонники були змушені повертатися до ручного штампування паспортів.

Система EES замінює фізичні штампи в паспортах на цифровий запис в’їзду та виїзду, автоматично визначаючи, чи не перевищує перебування неєвропейських відвідувачів 90 днів у будь-який 180-денний період. Хоча технологія обіцяє пришвидшити обробку в майбутньому, французькі прикордонні пункти на території Великої Британії досі чекали на повністю сертифіковані сканери відбитків пальців, коли система запрацювала, що змусило поліцію впроваджувати тимчасові рішення.



Міжнародна рада аеропортів (ACI) Європа та кілька авіакомпаній звернулися до Європейської комісії з проханням дозволити Франції призупинити біометричний збір даних, якщо черги перевищують 45 хвилин, посилаючись на ризик пропущених стикувань і каскадних затримок у мережах з хабами та сполучними рейсами. За правилами ЄС, країни-члени можуть скористатися 90-денною пільговою періодом після запуску системи, який можна продовжити ще на 60 днів, але лідери галузі попереджають, що цього може бути недостатньо для пікового літнього сезону.

Для менеджерів з мобільності наслідки відчутні вже зараз. Автоматичне виявлення перевищення терміну перебування означає, що співробітники на короткострокових відрядженнях повинні вести бездоганний облік часу перебування в Шенгенській зоні, а поїздки бізнес-відвідувачів, які перетинають кордон Франції кілька разів, тепер фіксуватимуться з точністю до хвилини. Компанії вже перевіряють графіки відряджень, щоб уникнути випадкових порушень, і радять мандрівникам мати при собі підтвердження зворотних квитків на випадок, якщо прикордонники доведеться вручну виправляти помилки системи.

У довгостроковій перспективі дані EES будуть інтегровані з ETIAS — електронною системою авторизації подорожей, яку Франція планує почати тестувати наприкінці 2026 року. Разом ці дві системи переведуть контроль з паперових документів у цифровий формат, тому заздалегідь інформувати працівників і відряджених про нові правила стане критично важливо, щоб уникнути штрафів або відмови у в’їзді.