Finnair Публікує Вражаючі Результати за Перший Квартал 2026 року, Оголошує Про Збільшення Дальньомагістральних Рейсів для Бізнес-Мандрівників

Finnair показала несподівано сильні результати за перший квартал, перетворивши сезонно слабкий період на майже беззбитковий квартал завдяки двозначному зростанню доходів і різкому відновленню попиту з Азії. Дохід зріс на 12,1% у порівнянні з минулим роком і склав 778 мільйонів євро, тоді як операційний збиток скоротився до всього 0,6 мільйона євро. Кількість пасажирів досягла 2,8 мільйона — на 7,3% більше, а коефіцієнт завантаження піднявся до 78%. За цими цифрами стоїть структурна зміна в потоках трафіку. Через обмеження пропускної спроможності між Європою та Азією, викликані забороною на польоти над Росією та нещодавніми перебоями через ракетні загрози в регіоні Перської затоки, Гельсінкі відновив частину своєї довоєнної ролі північного хабу. Finnair повідомляє, що коефіцієнт завантаження рейсів до Азії у березні досяг 86,8%, що спонукало керівництво прискорити відновлення рейсів до Осаки та Гуанчжоу, а також додати частоти до Делі та Сінгапуру з липня. Авіакомпанія визнає наявність викликів: ціни на авіаційне паливо в євро були на 24% вищими, ніж торік, а рівень хеджування Finnair знизиться з 86% у першому кварталі до 69% на решту року. Втім, міцна ліквідність (грошовий потік у першому кварталі склав 274 мільйони євро) дозволяє продовжувати оновлення флоту вузькофюзеляжних літаків і відновлювати преміальні місця, які затребувані корпоративними клієнтами. Для менеджерів з мобільності є два ключові висновки. По-перше, збільшення пропускної спроможності та покращення економіки експлуатації літаків мають забезпечити додаткову кількість місць на ключових маршрутах Азія–Фінляндія та Азія–Північна Європа в період контрактування з серпня по грудень. По-друге, Finnair попереджає, що перевірки на кордоні, пов’язані з EES, можуть додавати 15–25 хвилин до часу пересадки в аеропорту Гельсінкі, тому маршрути з короткими 35-хвилинними пересадками можуть потребувати коригування. Оновлені прогнози Finnair оприлюднить на звіті про результати у липні, але вже зараз очікує зростання річної пропускної спроможності на «високі однозначні відсотки», а частка Азії у загальному обсязі доступних пасажиромісткостей (ASK) до кінця року зросте до 40% проти 34% сьогодні. Це хороші новини для фінських експортерів і штаб-квартир міжнародних компаній, які у 2025 році стикалися з дефіцитом місць на напрямках до Японії, Кореї та Індії.