Наближається глобальна криза з авіаційним пальним через закриття Ормузької протоки, що вже починає впливати на авіасполучення Ірландії. У п’ятницю Lufthansa скасувала 20 000 коротких рейсів, зокрема маршрути Франкфурт–Корк, а Aer Lingus непомітно скоротив свій розклад на піковий літній період на 2%, що торкнулося близько 23 000 пасажирів на 430 рейсах. Аналітики прогнозують подальші скорочення, оскільки авіакомпанії намагаються стримати зростання витрат на пальне. Ірландський авіаційний підприємець Юлік МакЕвадді порівняв ситуацію з «повільним повторенням локдауну через Covid», передбачаючи місяці перебоїв, якщо постачання з Перської затоки залишаться заблокованими. Європейські авіаперевізники застрахували близько 60% потреб у пальному на 2026 рік, але 80% хеджування Ryanair залишає компанію вразливою на другорядних маршрутах; галузеві джерела повідомляють, що лоукостер переглядає рейси між другорядними містами, такими як Дублін–Трієст і Шеннон–Манчестер. Криза вже призводить до зростання бюджетів на ділові поїздки. Air France ввела додаткові збори від €50 до €200 за квиток, а американські авіакомпанії заявляють, що до третього кварталу передадуть 70-80% додаткових витрат клієнтам. Компанії з Дубліна, які мають регіональні проєктні команди, розглядають можливість переходу на залізничне сполучення для поїздок по континентальній Європі та переглядають політику віртуальних зустрічей, відновлену під час пандемії. Оператори аеропортів також відчувають наслідки. Аеропорт Дубліна, який залежить від великого обсягу авіарейсів для окупності нового терміналу, попередив, що тривале скорочення пропускної спроможності може затримати його інвестиційний план на €1 млрд. Спроба аеропорту Шеннон залучити другого американського перевізника цієї зими також під загрозою через звуження трансатлантичних маржин. Практичні поради: менеджерам з мобільності варто вже зараз зафіксувати тарифи на третій квартал, передбачити резервні варіанти маршрутів через Лондон або Амстердам і рекомендувати співробітникам обирати повністю відшкодовувані квитки, доки ринок не стабілізується.
Джерело: The Irish Times
