霍尔木兹海峡关闭引发的全球航空燃油短缺危机，正开始影响爱尔兰的航空连接。周五，汉莎航空取消了2万个短途航班，包括法兰克福至科克的航线；而爱尔兰航空则悄然削减了其盛夏高峰期航班计划的2%，涉及约4.3万名乘客和430个航班。分析师预计，随着航空公司努力控制飙升的燃油费用，航班削减将进一步加剧。爱尔兰航空业企业家尤利克·麦克埃瓦迪将此形容为“新冠疫情停航的慢动作重演”，并预测如果海湾地区的货运持续受阻，航空业将面临数月的混乱。欧洲航空公司已对2026年约60%的燃油需求进行了套期保值，但瑞安航空虽套保比例高达80%，在边际航线上仍面临风险；业内人士透露，这家低成本巨头正在重新评估都柏林至的里雅斯特、香农至曼彻斯特等次要航线。此次危机已推高企业差旅预算。法航对机票加收50至200欧元不等的附加费，美国主要航空公司表示，到第三季度将把70%至80%的额外成本转嫁给客户。总部位于都柏林的企业，尤其是拥有区域项目团队的公司，正考虑将欧洲大陆短途出行改为铁路，并重新审视疫情期间恢复的虚拟会议政策。机场运营商也面临连锁反应。依赖高飞机起降量以摊销新建航站楼投资的都柏林机场警告称，若容量削减持续，将推迟其10亿欧元的资本投资计划。香农机场吸引第二家美国航空公司冬季航班的计划也因跨大西洋利润缩减而岌岌可危。实用建议：出行管理者应尽早锁定第三季度票价，预留通过伦敦或阿姆斯特丹改道的应急方案，并建议调动员工选择全额可退票价，直至市场容量恢复稳定。
来源： The Irish Times
