Ryanair скорочує майже 800 000 місць у розкладі з Дубліна в рамках загальноєвропейських змін

Ryanair підтвердила, що скорочує майже три мільйони місць у своїй європейській мережі на 2026 рік, при цьому Ірландія зазнає непропорційно великі втрати. За розкладом, поданим учора, лише в Дубліні скасовується близько 4 500 рейсів — це до 800 000 місць, а в аеропортах Корка та Белфаста повністю зникають деякі маршрути. У Дубліні авіакомпанія заморозила плани зростання після того, як уряд заявив про збереження ліміту в 32 мільйони пасажирів на аеропорт принаймні ще на одне літо. Замість раніше анонсованого розширення на 10 % потужність залишиться на тому ж рівні порівняно з минулим роком. Корк втрачає рейси до Риму, Гданська та Познані через переведення одного базованого літака до Шеннона, а в Белфасті припиняється сполучення з Каунасом. Також скасовуються маршрути Дублін–Паланга (Литва) та Дублін–Родез (Франція). Керівництво компанії звинувачує зростання аеропортових зборів, авіаційних податків та так звані «штучні» обмеження потужності у погіршенні економіки маршрутів до другорядних міст. Водночас уряди та аеропортові адміністрації стверджують, що авіакомпанія використовує скасування рейсів, щоб домогтися більш вигідних комерційних умов. У будь-якому разі це рішення матиме наслідки для туристичної та експортної сфер Ірландії: малі та середні експортери, які залежать від недорогих вантажних перевезень у багажних відділеннях та особистих ділових поїздок, матимуть менше варіантів, а кількість туристів з постраждалих європейських міст, ймовірно, зменшиться. Закупівельники корпоративних поїздок мають уважно перевірити літні маршрути: квитки, видані до 27 квітня, можуть втратити чинність, а Ryanair пропонує безкоштовну зміну маршруту або повернення коштів лише протягом обмеженого часу. Команди, відповідальні за безпеку подорожей, радять перевірити всі маршрути, що передбачають пересадки в Дубліні, Корку чи Белфасті, адже пропущені стикувальні рейси можуть спричинити додаткові витрати на готелі та повторне бронювання. Конкуренти Aer Lingus та easyJet поки не оголосили про заміну скасованих рейсів, хоча аналітики очікують збільшення частоти польотів на прибуткових напрямках, таких як Дублін–Берлін. У довгостроковій перспективі цей конфлікт знову піднімає питання національної авіаційної стратегії. Галузеві організації наголошують, що ці скорочення демонструють необхідність швидкого будівництва третього терміналу в Дубліні та забезпечення регуляторної визначеності щодо лімітів пасажиропотоку, інакше Ірландія ризикує втратити зв’язки з великими європейськими хабами. Багатонаціональні компанії з ірландськими штаб-квартирами, особливо в технологічному та фармацевтичному секторах, уважно стежать за ситуацією, адже щільність авіасполучення є ключовим фактором у прийнятті інвестиційних рішень.