ريان إير تلغي ما يقرب من 800,000 مقعد من جدول رحلات دبلن ضمن تخفيضات شاملة في القارة الأوروبية

أكدت شركة رايان إير أنها ستخفض نحو ثلاثة ملايين مقعد من شبكتها الأوروبية لعام 2026، مع تحمل أيرلندا نصيبًا غير متناسب من هذه التخفيضات. وفقًا للجداول التي تم تقديمها أمس، ستفقد عمليات دبلن وحدها حوالي 4500 رحلة، ما يعادل ما يصل إلى 800,000 مقعد، في حين ستختفي بعض الخطوط بالكامل من مطاري كورك وبلفاست. في دبلن، جمدت الشركة خطط النمو بعد أن أشارت الحكومة إلى أنها ستبقي على حد 32 مليون مسافر في المطار على الأقل لصيف آخر. وبدلاً من التوسع بنسبة 10% المعلن سابقًا، ستظل القدرة الاستيعابية ثابتة مقارنة بالعام السابق. فقدت كورك خدماتها إلى روما وجدانسك وبوزنان بعد نقل إحدى الطائرات المتمركزة إلى شانون، بينما شهد بلفاست نهاية خطه إلى كاوناس. كما تم إلغاء خطوط دبلن–بالانغا (ليتوانيا) ودبلن–روديز (فرنسا). تعزو الإدارة هذه التخفيضات إلى ارتفاع رسوم المطارات والضرائب الجوية وما تصفه بـ "القيود الاصطناعية" على القدرة الاستيعابية، مما أثر سلبًا على جدوى خطوط المدن الثانوية. من جانبها، ترى الحكومات وسلطات المطارات أن الشركة تستغل الإلغاءات للحصول على شروط تجارية أفضل. على أي حال، ستؤثر هذه الخطوة على قطاعات السياحة والصادرات في أيرلندا: حيث سيواجه المصدرون من الشركات الصغيرة والمتوسطة الذين يعتمدون على الشحن الجوي منخفض التكلفة ورحلات المبيعات المباشرة خيارات أقل، ومن المتوقع أن ينخفض عدد السياح القادمين من المدن الأوروبية المتأثرة. يُنصح مشترو السفر للشركات بمراجعة جداول الصيف بدقة، إذ قد لا تكون التذاكر الصادرة قبل 27 أبريل صالحة، وتقدم رايان إير إعادة توجيه مجانية أو استردادًا لفترة محدودة فقط. كما يُحث فرق العناية بالمسافرين على تدقيق أي جداول تعتمد على رحلات الربط في دبلن أو كورك أو بلفاست، لأن فقدان الرحلات المتصلة قد يؤدي إلى تكاليف إضافية للفنادق وإعادة الحجز. لم تعلن شركتا المنافسة إير لينغوس وإيزي جيت بعد عن سعة بديلة، رغم توقع المحللين زيادة متقطعة في التردد على خطوط ذات عائد مرتفع مثل دبلن–برلين. وعلى المدى الطويل، يعيد هذا النزاع فتح النقاش حول استراتيجية الطيران الوطنية. تقول مجموعات الصناعة إن هذه التخفيضات تبرز ضرورة تحرك الدولة بسرعة لإنشاء المبنى الثالث المقترح في دبلن وتوفير وضوح تنظيمي بشأن حدود عدد المسافرين، وإلا فإنها تخاطر بفقدان الاتصال بالمحاور الأوروبية الكبرى. وستتابع الشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من أيرلندا مقرًا لها، خاصة في قطاعات التكنولوجيا والصناعات الدوائية، هذا التطور عن كثب، إذ تعد كثافة الروابط الجوية عاملًا حاسمًا في قرارات الاستثمار.