
Указ, опублікований 5 травня (№ 2026-308 від 24 квітня 2026 року), кардинально змінює правила реєстрації громадян країн, що не входять до ЄС, як шукачів роботи, а також оновлює умови отримання французької версії «Блакитної карти» ЄС. Відтепер іноземці повинні пред’явити дійсний дозвіл на проживання з чітким дозволом на роботу перед реєстрацією в Pôle Emploi; документи, що передбачають обов’язок проживати поза межами Франції, більше не приймаються. Указ також уніфікує підстави для виключення з реєстру безробітних у разі закінчення терміну дії або анулювання дозволу. Для висококваліфікованих фахівців розширено можливості внутрішньоєвропейської мобільності: власники «Блакитної карти», виданої іншою країною-членом, можуть працювати у Франції до 90 днів протягом 180-денного періоду без окремого дозволу на роботу за умови попереднього повідомлення роботодавцем трудових органів. Крім того, указ спрощує отримання чотирирічної посвідки на проживання «Talent – EU Blue Card» для кандидатів із трирічним досвідом роботи у переліку дефіцитних професій. Відділам кадрів і мобільності слід врахувати негайний вступ указу в силу (6 травня), що залишає мало часу для реєстрацій, які залежать від дозволів, що скоро закінчуються. Міжнародні компанії, які наймають інженерів або IT-фахівців на кроскордонній основі, можуть скористатися положенням про короткострокову роботу для прискорення реалізації проєктів під час обробки передач «Блакитної карти». Юридичні консультанти відзначають, що зміни наближають французьку практику до оновленої Директиви ЄС про «Блакитну карту» (EU) 2021/1883, яку всі країни-члени мають імплементувати до листопада 2026 року.
Джерело: Le Mag Juridique
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Франція.Більше від Франція
Переглянути всі
Швейцарія відновлює прикордонний контроль із Францією напередодні саміту G7 в Евіані
Уряд Франції зустрічається з авіакомпаніями через дефіцит авіаційного палива, але експерти вважають ризик скасувань рейсів влітку «дуже низьким»