Система цифрового в’їзду/виїзду ЄС виявила тисячі порушень; чеським компаніям рекомендовано оновити політику подорожей

Прага — З моменту запуску довгоочікуваної системи в’їзду/виїзду (EES) у квітні тисячам мандрівників з країн, що не входять до ЄС, вже відмовили у в’їзді або позначили їх як потенційних порушників термінів перебування. Детальний аналіз, опублікований 21 травня, підтверджує, що в Шенгенській зоні зафіксовано понад 32 000 відмов, а біометричні кіоски тепер у режимі реального часу реєструють кожен перетин зовнішнього кордону. Аеропорт імені Вацлава Гавела в Празі, який завершив оновлення обладнання для EES у березні, повідомив про черги до 45 хвилин у перший травневий святковий уїк-енд, через що наземні служби були змушені відкрити додаткові пункти контролю в пікові години. Для чеських роботодавців це питання високої важливості. За правилами Шенгену, працівники, які відряджаються, та часті бізнес-відвідувачі можуть перебувати в зоні не більше 90 днів протягом будь-яких 180 днів, незалежно від кількості повторних в’їздів. «Часи, коли штампи в паспорті губилися, а порушення ігнорувалися, минули», — попереджає Катержина Павлікова, керівниця мобільності в Škoda Auto. «Якщо інженер забронював участь у конференції в Іспанії після того, як використав свої 90 днів у Німеччині, система автоматично відмовить йому у в’їзді — і графік проєкту зірветься». Міністерство внутрішніх справ розіслало двомовний інформаційний лист із рекомендаціями для компаній перевірити календарі поїздок, інструктуючи співробітників зберігати скріншоти квитанцій із кіосків EES і приїжджати до аеропорту Праги щонайменше на 30 хвилин раніше, поки не стабілізується персонал у літній період. Міжнародні корпорації додають модулі дотримання вимог EES до своїх навчальних порталів і просять постачальників послуг релокації проводити щоквартальні перевірки лічильника днів перебування. Авіакомпанії, тим часом, побоюються операційних затримок. CSA та Smartwings повідомили Чеську асоціацію авіаперевізників, що заклали додатковий час на обслуговування рейсів у Шенгені щонайменше до вересня. Будапештська Wizz Air перенесла виліт ранкового рейсу Прага–Рим з 06:20 на 06:40, щоб компенсувати можливі затримки на контролі посадки. Оскільки у липні очікується рекордний туристичний потік, аеропорт Праги прискорює встановлення 14 додаткових електронних воріт і наймає «амбасадорів EES», які розмовляють чеською та англійською, щоб допомагати пасажирам із скануванням відбитків пальців. «Черги нормалізуються, але лише якщо мандрівники — і компанії, які їх відправляють, — усвідомлять, що алгоритм не має поблажок», — каже Павлікова. Вона додає, що нездатність адаптуватися може призвести до втрати цінного часу особистих зустрічей чеськими експортерами з європейськими клієнтами саме тоді, коли після пандемії замовлення нарешті відновлюються.