Le système numérique d'entrée/sortie de l'UE signale des milliers de cas ; les entreprises tchèques invitées à revoir leurs politiques de voyage

Prague — Depuis l’activation en avril du très attendu Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne, des milliers de voyageurs hors UE se sont déjà vus refuser l’entrée ou ont été signalés pour des dépassements de séjour potentiels. Une analyse détaillée publiée le 21 mai confirme que plus de 32 000 refus ont été enregistrés dans l’ensemble de l’espace Schengen, les bornes biométriques enregistrant désormais en temps réel chaque passage aux frontières extérieures. L’aéroport Václav Havel de Prague, qui a achevé sa mise à niveau matérielle de l’EES en mars, a rapporté des temps d’attente pouvant atteindre 45 minutes lors du premier week-end férié de mai, contraignant les agents au sol à rouvrir plusieurs guichets manuels aux heures de pointe.

Pour les employeurs tchèques, les enjeux sont importants. Selon les règles de Schengen, les détachés et visiteurs d’affaires fréquents ne peuvent séjourner que 90 jours sur une période de 180 jours, peu importe le nombre de ré-entrées. « L’époque des tampons de passeport perdus et du ‘ni vu ni connu’ est révolue », avertit Kateřina Pavlíková, responsable mobilité chez Škoda Auto. « Si un ingénieur est inscrit à une conférence en Espagne après avoir épuisé ses 90 jours en Allemagne, le système le refusera automatiquement — et le calendrier du projet s’effondre. »



Le ministère de l’Intérieur a diffusé un briefing bilingue invitant les entreprises à vérifier leurs calendriers de voyage, à demander au personnel de conserver des captures d’écran du reçu délivré par la borne EES et à arriver à l’aéroport de Prague au moins 30 minutes plus tôt jusqu’à stabilisation des effectifs estivaux. Les multinationales intègrent désormais des modules de conformité EES dans leurs plateformes de formation et demandent à leurs prestataires de relocation d’effectuer des contrôles trimestriels du nombre de jours passés.

De leur côté, les compagnies aériennes redoutent des répercussions opérationnelles. CSA et Smartwings ont indiqué à l’Association tchèque du transport aérien avoir budgété du temps supplémentaire au sol pour les vols Schengen au moins jusqu’en septembre. Wizz Air, basée à Budapest, a décalé le départ de son vol matinal Prague–Rome de 06h20 à 06h40 pour absorber d’éventuels retards au contrôle d’embarquement.

Avec des volumes touristiques en juillet qui devraient battre les records de 2019, l’aéroport de Prague accélère l’installation de 14 portiques électroniques supplémentaires et recrute des « ambassadeurs EES » parlant tchèque et anglais pour accompagner les passagers lors des scans d’empreintes digitales. « Les files d’attente se normaliseront, mais seulement si les voyageurs — et les entreprises qui les envoient — comprennent que l’algorithme est implacable », souligne Pavlíková. Ne pas s’adapter, ajoute-t-elle, pourrait faire perdre aux exportateurs tchèques un temps précieux de contact direct avec leurs clients européens, alors même que le carnet de commandes post-pandémie est enfin en reprise.