ระบบเข้า-ออกดิจิทัลของสหภาพยุโรปแจ้งเตือนหลายพันราย; บริษัทในเช็กถูกสั่งปรับนโยบายการเดินทางใหม่

ปราก—ตั้งแต่สหภาพยุโรปเปิดใช้งานระบบเข้า-ออก (EES) ที่รอคอยมานานในเดือนเมษายนที่ผ่านมา นักเดินทางนอกสหภาพยุโรปหลายพันคนถูกปฏิเสธการเข้าเมืองหรือถูกติดธงเตือนเรื่องการอยู่เกินกำหนด การวิเคราะห์อย่างละเอียดที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคมยืนยันว่ามีการปฏิเสธการเข้าเมืองมากกว่า 32,000 ครั้งทั่วเขตเชงเก้น โดยตู้ไบโอเมตริกซ์บันทึกการข้ามพรมแดนภายนอกแบบเรียลไทม์ สนามบินวาเซลาฟ ฮาเวล ในกรุงปราก ซึ่งอัปเกรดฮาร์ดแวร์ EES เสร็จสิ้นในเดือนมีนาคม รายงานว่าคิวรอสูงสุดถึง 45 นาทีในช่วงวันหยุดธนาคารสุดสัปดาห์แรกของเดือนพฤษภาคม ทำให้เจ้าหน้าที่ภาคพื้นต้องเปิดช่องตรวจคนเข้าเมืองเพิ่มในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น สำหรับนายจ้างในเช็ก ความเสี่ยงสูงมาก ภายใต้กฎเชงเก้น ผู้ที่ได้รับมอบหมายงานและนักธุรกิจที่เดินทางบ่อยสามารถอยู่ได้ไม่เกิน 90 วันในช่วง 180 วัน ไม่ว่าจะเข้าออกบ่อยแค่ไหน “ยุคของการไม่มีตราประทับในหนังสือเดินทางและ ‘ไม่ถาม ไม่บอก’ ได้จบลงแล้ว” คาเทรีนา ปาฟลิโควา หัวหน้าฝ่ายความเคลื่อนไหวที่สโกด้า ออโต้ เตือน “ถ้าวิศวกรคนหนึ่งถูกจองให้ไปประชุมที่สเปนหลังจากใช้ครบ 90 วันในเยอรมนี ระบบจะปฏิเสธเขาโดยอัตโนมัติ และโครงการจะล่มทันที” กระทรวงมหาดไทยได้แจกจ่ายบรีฟสองภาษาเพื่อกระตุ้นให้บริษัทตรวจสอบปฏิทินการเดินทาง สั่งให้พนักงานเก็บภาพหน้าจอใบเสร็จจากตู้ EES และมาถึงสนามบินปรากล่วงหน้าอย่างน้อย 30 นาทีจนกว่าการจัดการบุคลากรในช่วงฤดูร้อนจะเสถียร บริษัทข้ามชาติกำลังเพิ่มโมดูลการปฏิบัติตาม EES ในพอร์ทัลการเรียนรู้ และขอให้ผู้ให้บริการย้ายถิ่นตรวจสอบจำนวนวันเดินทางทุกไตรมาส ขณะเดียวกัน สายการบินกังวลถึงผลกระทบต่อการปฏิบัติงาน CSA และ Smartwings แจ้งสมาคมขนส่งทางอากาศเช็กว่ามีการจัดสรรเวลาบนภาคพื้นเพิ่มสำหรับเที่ยวบินเชงเก้นจนถึงอย่างน้อยเดือนกันยายน ส่วน Wizz Air ที่มีฐานอยู่บูดาเปสต์ได้เลื่อนเวลาบินเที่ยวเช้าปราก–โรม จาก 06:20 เป็น 06:40 เพื่อรองรับความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นที่จุดตรวจขึ้นเครื่อง ด้วยปริมาณนักท่องเที่ยวในเดือนกรกฎาคมที่คาดว่าจะทำลายสถิติปี 2019 สนามบินปรากจึงเร่งติดตั้งประตูอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มอีก 14 ช่อง และรับสมัคร ‘ทูต EES’ ที่พูดภาษาเช็กและอังกฤษเพื่อช่วยผู้โดยสารผ่านการสแกนลายนิ้วมือ “คิวจะกลับมาเป็นปกติ แต่ต้องขึ้นอยู่กับว่าผู้เดินทางและบริษัทที่ส่งพวกเขาเข้าใจว่าอัลกอริทึมนี้ไม่ให้อภัย” ปาฟลิโควากล่าว พร้อมเสริมว่าหากไม่ปรับตัว ผู้ส่งออกเช็กอาจสูญเสียโอกาสสำคัญในการพบปะลูกค้าในยุโรปในช่วงที่คำสั่งซื้อหลังโควิด-19 เริ่มฟื้นตัวอย่างแท้จริง