Капітальний ремонт на переході Шегині–Медика уповільнить рух автобусів з 15 червня

Подорожуючі через завантажений пункт пропуску Шегині–Медика між Україною та Польщею стикаються з суттєвими затримками через нічні ремонтні роботи на автобусних смугах з польського боку. Західне регіональне управління Держприкордонслужби України попередило 14 червня, що з понеділка, 15 червня, пропускна спроможність для автобусів, які в’їжджають до Польщі, знизиться до восьми транспортних засобів за 12-годинну зміну. Хоча пункт пропуску залишатиметься відкритим, працюватиме лише одна смуга, поки триває фрезерування асфальту та заміна дренажу. Ремонт збігається з піковим сезоном руху: минулого року через цей маршрут щодня проходило до 200 автобусів із мігрантами, туристами та гуманітарними волонтерами. Альтернативні пункти пропуску — Корчова–Краковець та Гребенне–Рава-Руська — вже повідомляють про черги понад п’ять годин у вихідні, тож очікується збільшення заторів. Для корпоративних мобільних команд рекомендація одна: перенести поїздки працівників, врахувати можливі нічні зупинки або за можливості перейти на залізничне сполучення через Перемишль. Перевізникам, які доставляють запчастини та цінні вантажі чартерними автобусами, слід переглянути графіки доставки в режимі just-in-time. Роботодавцям тимчасових агентських працівників з України варто повідомити, що дати прибуття на польські об’єкти можуть зсунутися на 24-48 годин у період ремонту. Польські та українські митниці пообіцяли зберегти експрес-«е-чергу» для гуманітарних конвоїв, але перевізники мають попередньо реєструватися онлайн. Інакше страхування CMR може бути недійсним, якщо швидкопсувні товари зіпсуються в черзі. Влада запевняє, що ремонт завершать до 1 липня, але спостерігачі нагадують, що попередні роботи на цьому ж пункті затягнулися на тиждень через сильні дощі. Менеджерам з мобільності радять тримати плани на випадок непередбачуваних обставин щонайменше до першого тижня липня. Ця ситуація підкреслює ширшу проблему: хоча Польща значно інвестувала в автоматизовані пункти пропуску для автомобілів і залізничних пасажирів, інфраструктура для автобусів — ключова для мобільності трудових мігрантів — залишається вузьким місцем. Бізнесам, які залежать від українських працівників, варто активніше лобіювати програму модернізації автобусних смуг, обіцяної в національному плані відновлення, тендер на яку очікується пізніше цього року.