Grandi lavori di manutenzione al valico Shehyni–Medyka rallenteranno il traffico degli autobus dal 15 giugno

I viaggiatori che utilizzano il trafficato valico di frontiera Shehyni–Medyka tra Ucraina e Polonia affrontano notevoli ritardi dopo l’annuncio da parte delle autorità di frontiera polacche di lavori notturni sulle corsie degli autobus lato Medyka (PL). La Direzione Regionale Occidentale del Servizio di Guardia di Frontiera ucraino ha avvertito il 14 giugno che da lunedì 15 giugno la capacità di transito per gli autobus in ingresso in Polonia scenderà a soli otto veicoli per turno di 12 ore. Sebbene il valico rimarrà aperto, sarà operativa una sola corsia mentre si eseguiranno fresature dell’asfalto e sostituzione dei sistemi di drenaggio. I lavori coincidono con il picco stagionale del traffico: lo scorso anno la rotta ha gestito fino a 200 autobus al giorno, trasportando lavoratori migranti, turisti e volontari umanitari. I valichi alternativi—Korczowa–Krakovets e Hrebenne–Rava-Ruska—segnalano già tempi di attesa superiori a cinque ore nei fine settimana, rendendo probabili code di overflow. Per i team di mobilità aziendale il consiglio è chiaro: riprogrammare i viaggi dei dipendenti, prevedere soste notturne o, se possibile, optare per collegamenti ferroviari via Przemyśl. I spedizionieri che trasportano pezzi di ricambio e merci di alto valore con pullman charter devono rivedere le finestre di consegna just-in-time. I datori di lavoro di lavoratori temporanei ucraini dovrebbero inoltre comunicare che le date di arrivo nei cantieri polacchi potrebbero slittare di 24-48 ore durante la fase di riparazione. Le dogane polacche e ucraine hanno garantito il mantenimento di una ‘e-coda’ espressa per i convogli umanitari, ma i vettori devono preregistrarsi online. La mancata registrazione potrebbe invalidare l’assicurazione CMR in caso di deterioramento di merci deperibili in coda. Le autorità dichiarano che i lavori termineranno entro il 1° luglio, ma gli osservatori ricordano che interventi precedenti nello stesso valico sono stati posticipati di una settimana a causa di forti piogge. I responsabili della mobilità dovrebbero quindi mantenere piani di emergenza almeno fino alla prima settimana di luglio. L’episodio evidenzia una tendenza più ampia: mentre la Polonia ha investito molto in varchi automatizzati per passeggeri auto e ferroviari, l’infrastruttura per gli autobus—essenziale per la mobilità dei lavoratori migranti—rimane un collo di bottiglia. Le aziende che dipendono dal personale ucraino dovrebbero fare pressione per il programma di ammodernamento delle corsie autobus previsto nel piano nazionale di ripresa, la cui gara d’appalto è attesa entro fine anno.