Національна метеослужба Швейцарії MeteoSwiss підтвердила, що в Базелі/Біннінгені 26 червня о 15:00 було зафіксовано температуру 38,8 °C, що побило червневий рекорд 1947 року та перевищило 38 °C, зафіксовані напередодні. 27 червня синоптики попередили, що температура може сягнути 39 °C, а на північ від Альп навіть 40 °C.
Чому це важливо для глобальної мобільності:
1. **Уповільнення руху поїздів і обмеження рухомого складу** – SBB та приватні оператори ввели обмеження швидкості до 80 км/год на ключових магістралях (Базель–Цюріх, Лозанна–Женева). Теплове розширення рейок спричинило спрацьовування датчиків, через що поїзди затримувалися або змінювали маршрути. Міжнародним компаніям, які переміщують працівників між офісами в Швейцарії, рекомендували користуватися ранковими або вечірніми рейсами.
![Базель палає при 38,8 °C: у Швейцарії встановлено новий температурний рекорд червня, що ускладнює літнє транспортне сполучення]()
2. **Операції на аеропортах** – Аеропорти Цюриха та Женеви активували «Частину B» своїх планів дій на випадок спеки: обмежили час обслуговування літаків до 35 хвилин, встановили пункти з питною водою в залах паспортного контролю та розгорнули мобільні тіні на автобусних зупинках. Хоча розклад рейсів зберігався, пасажири, що прибували, стикалися з очікуванням до 50 хвилин на паспортному контролі через перегрів біометричного обладнання.
3. **Прикордонні працівники** – Французька SNCF заздалегідь скасувала регіональні TER-поїзди до станцій Базель SNCF та Женева Корнаван через перегрів контактної мережі. Роботодавці, посилаючись на пункт про «виняткові обставини» у франко-швейцарській угоді про оподаткування дистанційної роботи, дозволили тисячам прикордонних працівників працювати віддалено.
4. **Зобов’язання щодо здоров’я та безпеки для бізнес-мандрівників** – Постачальники послуг з турботи про працівників (International SOS, Falck Global Assistance) підвищили рівень загрози для Швейцарії до «Рівня 2 – Підвищений ризик спеки» та рекомендували компаніям інформувати мандрівників про важливість гідратації, захисту від сонця та коригування маршрутів поїздів і рейсів.
Перспективи: SBB прискорила реалізацію програми вартістю 45 млн швейцарських франків із фарбування вразливих ділянок рейок світловідбивним покриттям та встановлення 300 розумних датчиків розширення до наступного пікового сезону. Swissport повідомила авіакомпаніям про плани випробувати на липень тенти з охолодженням туманом для обслуговуючого персоналу на рампі в Цюриху.
Чому це важливо для глобальної мобільності:
1. **Уповільнення руху поїздів і обмеження рухомого складу** – SBB та приватні оператори ввели обмеження швидкості до 80 км/год на ключових магістралях (Базель–Цюріх, Лозанна–Женева). Теплове розширення рейок спричинило спрацьовування датчиків, через що поїзди затримувалися або змінювали маршрути. Міжнародним компаніям, які переміщують працівників між офісами в Швейцарії, рекомендували користуватися ранковими або вечірніми рейсами.
2. **Операції на аеропортах** – Аеропорти Цюриха та Женеви активували «Частину B» своїх планів дій на випадок спеки: обмежили час обслуговування літаків до 35 хвилин, встановили пункти з питною водою в залах паспортного контролю та розгорнули мобільні тіні на автобусних зупинках. Хоча розклад рейсів зберігався, пасажири, що прибували, стикалися з очікуванням до 50 хвилин на паспортному контролі через перегрів біометричного обладнання.
3. **Прикордонні працівники** – Французька SNCF заздалегідь скасувала регіональні TER-поїзди до станцій Базель SNCF та Женева Корнаван через перегрів контактної мережі. Роботодавці, посилаючись на пункт про «виняткові обставини» у франко-швейцарській угоді про оподаткування дистанційної роботи, дозволили тисячам прикордонних працівників працювати віддалено.
4. **Зобов’язання щодо здоров’я та безпеки для бізнес-мандрівників** – Постачальники послуг з турботи про працівників (International SOS, Falck Global Assistance) підвищили рівень загрози для Швейцарії до «Рівня 2 – Підвищений ризик спеки» та рекомендували компаніям інформувати мандрівників про важливість гідратації, захисту від сонця та коригування маршрутів поїздів і рейсів.
Перспективи: SBB прискорила реалізацію програми вартістю 45 млн швейцарських франків із фарбування вразливих ділянок рейок світловідбивним покриттям та встановлення 300 розумних датчиків розширення до наступного пікового сезону. Swissport повідомила авіакомпаніям про плани випробувати на липень тенти з охолодженням туманом для обслуговуючого персоналу на рампі в Цюриху.
Джерело: The Local Switzerland
