Szwajcarska narodowa służba meteorologiczna MeteoSwiss potwierdziła, że w Bazylei/Binningen w piątek 26 czerwca o godzinie 15:00 temperatura osiągnęła 38,8 °C, bijąc rekord czerwca z 1947 roku i przekraczając 38 °C zmierzone dzień wcześniej. W sobotę 27 czerwca synoptycy ostrzegali, że temperatura może sięgnąć 39 °C, a nawet 40 °C na północ od Alp.
Dlaczego to ma znaczenie dla globalnej mobilności:
1. **Spowolnienia na kolei i ograniczenia taboru** – SBB oraz prywatni przewoźnicy wprowadzili ograniczenia prędkości do 80 km/h na kluczowych liniach (Bazylea–Zurych, Lozanna–Genewa). Rozszerzanie się torów pod wpływem wysokiej temperatury wywołało alarmy czujników, co zmusiło pociągi do opóźnień lub zmiany tras. Międzynarodowe firmy przenoszące pracowników między szwajcarskimi biurami zalecały korzystanie z porannych lub wieczornych połączeń.
![Bazylea parzy w 38,8 °C, Szwajcaria bije nowy rekord czerwcowej temperatury, co komplikuje letni transport]()
2. **Operacje na lotniskach** – Lotniska w Zurychu i Genewie uruchomiły „Część B” swoich procedur na wypadek upałów: ograniczono czas obsługi samolotów do 35 minut, ustawiono punkty z wodą butelkowaną w halach imigracyjnych oraz rozstawiono przenośne osłony przeciwsłoneczne przy stanowiskach autobusowych. Choć rozkłady lotów zostały utrzymane, pasażerowie przylatujący musieli czekać nawet do 50 minut na kontrolę paszportową z powodu przegrzewającego się sprzętu biometrycznego.
3. **Pracownicy dojeżdżający z zagranicy** – Francuskie SNCF profilaktycznie odwołało regionalne pociągi TER do Bazylei SNCF i Genewy Cornavin, tłumacząc to przegrzaniem sieci trakcyjnej. Pracodawcy, powołując się na klauzulę „wyjątkowych okoliczności” w ramach francusko-szwajcarskiego porozumienia o telepracy, pozwolili tysiącom pracowników transgranicznych pracować zdalnie.
4. **Obowiązki dotyczące zdrowia i bezpieczeństwa podróżujących służbowo** – Dostawcy usług opieki (International SOS, Falck Global Assistance) podnieśli poziom zagrożenia w Szwajcarii do „Poziomu 2 – Podwyższone ryzyko upałów” i zalecili firmom informowanie podróżujących o konieczności odpowiedniego nawodnienia, ochrony przed słońcem oraz zmianach w rozkładach pociągów i lotów.
Patrząc w przyszłość, SBB przyspieszyło realizację programu za 45 mln CHF, który zakłada malowanie najbardziej narażonych odcinków torów powłokami odbijającymi światło oraz instalację 300 inteligentnych czujników rozszerzalności przed kolejnym sezonem szczytowym. Swissport poinformował linie lotnicze, że w lipcu na lotnisku w Zurychu przetestuje namioty z systemem chłodzenia mgłą dla obsługi naziemnej.
Dlaczego to ma znaczenie dla globalnej mobilności:
1. **Spowolnienia na kolei i ograniczenia taboru** – SBB oraz prywatni przewoźnicy wprowadzili ograniczenia prędkości do 80 km/h na kluczowych liniach (Bazylea–Zurych, Lozanna–Genewa). Rozszerzanie się torów pod wpływem wysokiej temperatury wywołało alarmy czujników, co zmusiło pociągi do opóźnień lub zmiany tras. Międzynarodowe firmy przenoszące pracowników między szwajcarskimi biurami zalecały korzystanie z porannych lub wieczornych połączeń.
2. **Operacje na lotniskach** – Lotniska w Zurychu i Genewie uruchomiły „Część B” swoich procedur na wypadek upałów: ograniczono czas obsługi samolotów do 35 minut, ustawiono punkty z wodą butelkowaną w halach imigracyjnych oraz rozstawiono przenośne osłony przeciwsłoneczne przy stanowiskach autobusowych. Choć rozkłady lotów zostały utrzymane, pasażerowie przylatujący musieli czekać nawet do 50 minut na kontrolę paszportową z powodu przegrzewającego się sprzętu biometrycznego.
3. **Pracownicy dojeżdżający z zagranicy** – Francuskie SNCF profilaktycznie odwołało regionalne pociągi TER do Bazylei SNCF i Genewy Cornavin, tłumacząc to przegrzaniem sieci trakcyjnej. Pracodawcy, powołując się na klauzulę „wyjątkowych okoliczności” w ramach francusko-szwajcarskiego porozumienia o telepracy, pozwolili tysiącom pracowników transgranicznych pracować zdalnie.
4. **Obowiązki dotyczące zdrowia i bezpieczeństwa podróżujących służbowo** – Dostawcy usług opieki (International SOS, Falck Global Assistance) podnieśli poziom zagrożenia w Szwajcarii do „Poziomu 2 – Podwyższone ryzyko upałów” i zalecili firmom informowanie podróżujących o konieczności odpowiedniego nawodnienia, ochrony przed słońcem oraz zmianach w rozkładach pociągów i lotów.
Patrząc w przyszłość, SBB przyspieszyło realizację programu za 45 mln CHF, który zakłada malowanie najbardziej narażonych odcinków torów powłokami odbijającymi światło oraz instalację 300 inteligentnych czujników rozszerzalności przed kolejnym sezonem szczytowym. Swissport poinformował linie lotnicze, że w lipcu na lotnisku w Zurychu przetestuje namioty z systemem chłodzenia mgłą dla obsługi naziemnej.
Źródło: The Local Switzerland
