Міністр внутрішніх справ Індії Амит Шах провів у Нью-Делі 9 липня засідання високого рівня, присвячене розвантаженню найбільш завантажених аеропортів країни перед зимовим сезоном. На зустрічі були присутні високопосадовці з Міністерств внутрішніх справ і цивільної авіації, Центральної промислової безпеки (CISF), Бюро імміграції та Управління аеропортів Індії. Шах встановив дворічний термін для завершення 62 інфраструктурних проєктів, багато з яких безпосередньо впливають на пропускну здатність імміграційних пунктів.
Серед ключових директив — поетапне впровадження автоматизованих систем повернення лотків (ATRS) на всіх терміналах категорії А, розширення кількості стійок для самостійної здачі багажу та нова формула, що пов’язує пропускну здатність аеромостів із пасажиропотоком у пікові години. Щодо імміграції, Шах наказав, щоб до 2027 року в кожній столиці штату запрацював функціональний Регіональний офіс реєстрації іноземців (FRRO), а також прискорив затвердження нових імміграційних пунктів у Агартаалі та майбутньому хабі в Джеварі (Ноїда).
![Міністр внутрішніх справ наказав модернізувати імміграційну службу та впровадити орієнтовані на пасажирів оновлення в 62 аеропортах]()
Особливо важливо для частих мандрівників — доручення збільшити кількість учасників програми Fast-Track Immigration – Trusted Travellers Programme (FTI-TTP). Авіакомпанії мають надсилати запрошення через WhatsApp усім власникам міжнародних квитків, а Бюро імміграції встановить кіоски для реєстрації безпосередньо по прибуттю. Програма, індійський аналог Global Entry, наразі налічує лише 180 тисяч учасників, що значно менше за ціль у 1 мільйон до 2027 року.
Галузеві експерти позитивно оцінили ініціативи, але застерегли, що головною проблемою залишається нестача персоналу, а не обладнання. «ATRS мало допоможе, якщо не вистачає працівників CISF для контролю», — зазначив старший менеджер з операцій аеропорту Делі. Міністр внутрішніх справ відповів на це, підкресливши необхідність збереження високих освітніх стандартів для операторів рентгенівських сканерів навіть при прискореному наборі кадрів.
Команди корпоративної мобільності мають уважно стежити за графіками впровадження змін у кожному місті. Ранні учасники FTI-TTP зекономлять 10-15 хвилин на кожному прибутті, що суттєво покращить дотримання правил безпеки під час приземлення екіпажів у періоди комендантської години. Менеджерам з організації подорожей також рекомендується враховувати можливі зміни виходів через будівельні роботи впродовж наступних 24 місяців, оскільки термінали оновлюють зони безпеки.
Серед ключових директив — поетапне впровадження автоматизованих систем повернення лотків (ATRS) на всіх терміналах категорії А, розширення кількості стійок для самостійної здачі багажу та нова формула, що пов’язує пропускну здатність аеромостів із пасажиропотоком у пікові години. Щодо імміграції, Шах наказав, щоб до 2027 року в кожній столиці штату запрацював функціональний Регіональний офіс реєстрації іноземців (FRRO), а також прискорив затвердження нових імміграційних пунктів у Агартаалі та майбутньому хабі в Джеварі (Ноїда).
Особливо важливо для частих мандрівників — доручення збільшити кількість учасників програми Fast-Track Immigration – Trusted Travellers Programme (FTI-TTP). Авіакомпанії мають надсилати запрошення через WhatsApp усім власникам міжнародних квитків, а Бюро імміграції встановить кіоски для реєстрації безпосередньо по прибуттю. Програма, індійський аналог Global Entry, наразі налічує лише 180 тисяч учасників, що значно менше за ціль у 1 мільйон до 2027 року.
Галузеві експерти позитивно оцінили ініціативи, але застерегли, що головною проблемою залишається нестача персоналу, а не обладнання. «ATRS мало допоможе, якщо не вистачає працівників CISF для контролю», — зазначив старший менеджер з операцій аеропорту Делі. Міністр внутрішніх справ відповів на це, підкресливши необхідність збереження високих освітніх стандартів для операторів рентгенівських сканерів навіть при прискореному наборі кадрів.
Команди корпоративної мобільності мають уважно стежити за графіками впровадження змін у кожному місті. Ранні учасники FTI-TTP зекономлять 10-15 хвилин на кожному прибутті, що суттєво покращить дотримання правил безпеки під час приземлення екіпажів у періоди комендантської години. Менеджерам з організації подорожей також рекомендується враховувати можливі зміни виходів через будівельні роботи впродовж наступних 24 місяців, оскільки термінали оновлюють зони безпеки.
Джерело: Aviation India
