Menteri Dalam Negeri Persekutuan, Amit Shah, mempengerusikan mesyuarat tinjauan peringkat tinggi di New Delhi pada 9 Julai bagi menangani kesesakan di lapangan terbang paling sibuk di India sebelum musim sejuk. Mesyuarat tersebut mengumpulkan pegawai kanan dari Kementerian Dalam Negeri dan Penerbangan Awam, CISF, Biro Imigresen dan Pihak Berkuasa Lapangan Terbang India. Shah menetapkan tempoh dua tahun untuk menyiapkan 62 projek infrastruktur, kebanyakannya berkaitan dengan kelancaran proses imigresen.
Arahan utama termasuk pemasangan berperingkat Sistem Pengambilan Dulang Automatik (ATRS) di semua terminal kategori-A, pengembangan kaunter drop beg layan diri dan formula baru yang mengaitkan kapasiti aerobridge dengan aliran penumpang pada waktu puncak. Dari segi imigresen, Shah mengarahkan setiap ibu negeri negeri mempunyai Pejabat Pendaftaran Wilayah Asing (FRRO) berfungsi menjelang 2027 dan mempercepatkan kelulusan untuk pos pemeriksaan imigresen baru di Agartala dan hab Noida Jewar yang akan datang.
![Menteri Dalam Negeri Perintahkan Pemodenan Imigresen dan Peningkatan Berfokuskan Penumpang di 62 Lapangan Terbang]()
Bagi penumpang kerap, arahan penting adalah untuk meningkatkan penyertaan dalam Program Imigresen Laluan Pantas – Pengembara Dipercayai (FTI-TTP). Syarikat penerbangan diminta menghantar jemputan WhatsApp kepada semua pemegang tiket antarabangsa, manakala Biro Imigresen akan menambah kiosk pendaftaran saat ketibaan. Program ini, jawapan India kepada Global Entry, kini mempunyai hanya 180,000 ahli—jauh di bawah sasaran 1 juta menjelang 2027.
Pihak industri menyambut baik langkah ini tetapi memberi amaran bahawa kekangan utama adalah tenaga kerja, bukan peralatan. “ATRS tidak banyak membantu jika pemeriksa CISF tidak mencukupi,” kata seorang pengurus operasi kanan di Lapangan Terbang Delhi. Menteri Dalam Negeri menanggapi isu ini dengan menegaskan standard pendidikan untuk pengendali X-ray harus dikekalkan walaupun pengambilan pekerja dipercepatkan.
Pasukan mobiliti korporat disarankan memantau jadual pelaksanaan mengikut bandar. Pengguna awal FTI-TTP akan menjimatkan 10-15 minit setiap ketibaan, yang boleh meningkatkan pematuhan tanggungjawab keselamatan apabila kru tiba dalam tempoh sekatan pergerakan. Pengurus perjalanan juga dinasihatkan memberi perhatian kepada kemungkinan perubahan pintu akibat kerja pembinaan dalam tempoh 24 bulan akan datang semasa terminal menyesuaikan zon keselamatan.
Arahan utama termasuk pemasangan berperingkat Sistem Pengambilan Dulang Automatik (ATRS) di semua terminal kategori-A, pengembangan kaunter drop beg layan diri dan formula baru yang mengaitkan kapasiti aerobridge dengan aliran penumpang pada waktu puncak. Dari segi imigresen, Shah mengarahkan setiap ibu negeri negeri mempunyai Pejabat Pendaftaran Wilayah Asing (FRRO) berfungsi menjelang 2027 dan mempercepatkan kelulusan untuk pos pemeriksaan imigresen baru di Agartala dan hab Noida Jewar yang akan datang.
Bagi penumpang kerap, arahan penting adalah untuk meningkatkan penyertaan dalam Program Imigresen Laluan Pantas – Pengembara Dipercayai (FTI-TTP). Syarikat penerbangan diminta menghantar jemputan WhatsApp kepada semua pemegang tiket antarabangsa, manakala Biro Imigresen akan menambah kiosk pendaftaran saat ketibaan. Program ini, jawapan India kepada Global Entry, kini mempunyai hanya 180,000 ahli—jauh di bawah sasaran 1 juta menjelang 2027.
Pihak industri menyambut baik langkah ini tetapi memberi amaran bahawa kekangan utama adalah tenaga kerja, bukan peralatan. “ATRS tidak banyak membantu jika pemeriksa CISF tidak mencukupi,” kata seorang pengurus operasi kanan di Lapangan Terbang Delhi. Menteri Dalam Negeri menanggapi isu ini dengan menegaskan standard pendidikan untuk pengendali X-ray harus dikekalkan walaupun pengambilan pekerja dipercepatkan.
Pasukan mobiliti korporat disarankan memantau jadual pelaksanaan mengikut bandar. Pengguna awal FTI-TTP akan menjimatkan 10-15 minit setiap ketibaan, yang boleh meningkatkan pematuhan tanggungjawab keselamatan apabila kru tiba dalam tempoh sekatan pergerakan. Pengurus perjalanan juga dinasihatkan memberi perhatian kepada kemungkinan perubahan pintu akibat kerja pembinaan dalam tempoh 24 bulan akan datang semasa terminal menyesuaikan zon keselamatan.
Sumber: Aviation India
