Le ministre de l’Intérieur, Amit Shah, a présidé une réunion de haut niveau à New Delhi le 9 juillet, visant à désengorger les aéroports les plus fréquentés de l’Inde avant la saison hivernale. Cette rencontre a rassemblé des hauts responsables des ministères de l’Intérieur et de l’Aviation civile, du CISF, du Bureau de l’Immigration et de l’Autorité des Aéroports de l’Inde. Shah a fixé un délai de deux ans pour achever 62 projets d’infrastructure, dont beaucoup impactent directement le flux des formalités d’immigration. Parmi les directives clés figurent l’installation progressive de systèmes automatiques de récupération des plateaux (ATRS) dans tous les terminaux de catégorie A, l’extension des comptoirs de dépôt de bagages en libre-service, ainsi qu’une nouvelle formule liant la capacité des passerelles d’embarquement aux flux de passagers aux heures de pointe.
Pour les voyageurs souhaitant anticiper ces changements, VisaHQ simplifie les démarches administratives liées à chaque voyage international. Son portail indien permet de vérifier en quelques secondes les exigences de visa, de remplir en ligne les demandes d’e-visa ou de visa traditionnel, et de recevoir des mises à jour en temps réel — facilitant ainsi le passage rapide dans les nouvelles voies prioritaires à l’arrivée.
![Le ministre de l'Intérieur ordonne la modernisation de l'immigration et des améliorations centrées sur les passagers dans 62 aéroports]()
Côté immigration, Shah a ordonné que chaque capitale d’État dispose d’ici 2027 d’un bureau régional d’enregistrement des étrangers (FRRO) opérationnel, et a accéléré l’approbation de nouveaux points de contrôle à Agartala et au futur hub de Noida Jewar. Plus particulièrement pour les voyageurs fréquents, il a été décidé d’intensifier l’inscription au programme Fast-Track Immigration – Trusted Travellers Programme (FTI-TTP). Les compagnies aériennes sont invitées à envoyer des invitations via WhatsApp à tous les détenteurs de billets internationaux, tandis que le Bureau de l’Immigration installera des bornes d’enregistrement à l’arrivée pour les inscriptions de dernière minute. Ce programme, équivalent indien du Global Entry, compte actuellement seulement 180 000 membres, bien en deçà de l’objectif d’un million fixé pour 2027. Les acteurs du secteur ont salué ces initiatives, tout en soulignant que le principal frein reste le manque de personnel, et non les équipements. « Les ATRS ne servent à rien s’il n’y a pas assez d’agents du CISF pour les contrôles », a déclaré un responsable opérationnel senior de l’aéroport de Delhi. Le ministre de l’Intérieur a répondu en insistant sur le maintien des standards de formation pour les opérateurs de rayons X, même avec l’accélération des recrutements.
Les équipes de mobilité d’entreprise doivent suivre de près le calendrier de déploiement, terminal par terminal. Les premiers utilisateurs du FTI-TTP gagneront entre 10 et 15 minutes à chaque arrivée, un gain significatif pour respecter les obligations de prise en charge des équipages arrivant pendant les couvre-feux. Les responsables voyages sont également invités à anticiper d’éventuels changements de portes liés aux travaux de rénovation des zones de sécurité dans les 24 prochains mois.
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Côté immigration, Shah a ordonné que chaque capitale d’État dispose d’ici 2027 d’un bureau régional d’enregistrement des étrangers (FRRO) opérationnel, et a accéléré l’approbation de nouveaux points de contrôle à Agartala et au futur hub de Noida Jewar. Plus particulièrement pour les voyageurs fréquents, il a été décidé d’intensifier l’inscription au programme Fast-Track Immigration – Trusted Travellers Programme (FTI-TTP). Les compagnies aériennes sont invitées à envoyer des invitations via WhatsApp à tous les détenteurs de billets internationaux, tandis que le Bureau de l’Immigration installera des bornes d’enregistrement à l’arrivée pour les inscriptions de dernière minute. Ce programme, équivalent indien du Global Entry, compte actuellement seulement 180 000 membres, bien en deçà de l’objectif d’un million fixé pour 2027. Les acteurs du secteur ont salué ces initiatives, tout en soulignant que le principal frein reste le manque de personnel, et non les équipements. « Les ATRS ne servent à rien s’il n’y a pas assez d’agents du CISF pour les contrôles », a déclaré un responsable opérationnel senior de l’aéroport de Delhi. Le ministre de l’Intérieur a répondu en insistant sur le maintien des standards de formation pour les opérateurs de rayons X, même avec l’accélération des recrutements.
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