Menteri Dalam Negeri Amit Shah memimpin rapat tinjauan tingkat tinggi di New Delhi pada 9 Juli untuk mengatasi kemacetan di bandara tersibuk India sebelum musim dingin tiba. Pertemuan ini dihadiri oleh pejabat senior dari Kementerian Dalam Negeri dan Kementerian Penerbangan Sipil, CISF, Biro Imigrasi, serta Otoritas Bandara India. Shah menetapkan tenggat waktu dua tahun untuk menyelesaikan 62 proyek infrastruktur, banyak di antaranya berdampak langsung pada kelancaran proses imigrasi.
Arahan utama meliputi pemasangan bertahap Sistem Pengambilan Nampan Otomatis (ATRS) di semua terminal kategori-A, perluasan konter drop bagasi swalayan, serta formula baru yang mengaitkan kapasitas aerobridge dengan arus penumpang pada jam sibuk. Di sisi imigrasi, Shah memerintahkan setiap ibu kota negara bagian untuk memiliki Kantor Registrasi Regional Orang Asing (FRRO) yang berfungsi penuh pada tahun 2027 dan mempercepat persetujuan pos pemeriksaan imigrasi baru di Agartala serta pusat baru di Noida Jewar yang akan datang.
![Menteri Dalam Negeri Perintahkan Modernisasi Imigrasi dan Peningkatan Layanan Penumpang di 62 Bandara]()
Yang paling relevan bagi pelancong sering adalah mandat untuk meningkatkan pendaftaran dalam Program Imigrasi Fast-Track – Trusted Travellers Programme (FTI-TTP). Maskapai diminta mengirim undangan melalui WhatsApp kepada semua pemegang tiket internasional, sementara Biro Imigrasi akan menambah kios pendaftaran saat kedatangan untuk pendaftaran menit terakhir. Program ini, jawaban India atas Global Entry, saat ini baru memiliki 180.000 anggota—jauh di bawah target 1 juta pada 2027.
Para pelaku industri menyambut baik langkah ini, namun mengingatkan bahwa kendala utama bukan perangkat keras, melainkan kekurangan tenaga kerja. “ATRS tidak banyak membantu jika petugas CISF tidak cukup,” ujar seorang manajer operasi senior di Bandara Delhi. Menteri Dalam Negeri menanggapi dengan menegaskan bahwa standar pendidikan untuk operator sinar-X harus tetap dipertahankan meski perekrutan dipercepat.
Tim mobilitas korporat disarankan memantau jadwal peluncuran proyek dari kota ke kota. Pengguna awal FTI-TTP akan menghemat 10-15 menit per kedatangan, yang dapat meningkatkan kepatuhan terhadap protokol keselamatan saat kru mendarat di jam pembatasan. Manajer perjalanan juga dianjurkan untuk mengantisipasi kemungkinan perubahan gerbang akibat konstruksi selama 24 bulan ke depan saat terminal memperbarui zona keamanan.
Arahan utama meliputi pemasangan bertahap Sistem Pengambilan Nampan Otomatis (ATRS) di semua terminal kategori-A, perluasan konter drop bagasi swalayan, serta formula baru yang mengaitkan kapasitas aerobridge dengan arus penumpang pada jam sibuk. Di sisi imigrasi, Shah memerintahkan setiap ibu kota negara bagian untuk memiliki Kantor Registrasi Regional Orang Asing (FRRO) yang berfungsi penuh pada tahun 2027 dan mempercepat persetujuan pos pemeriksaan imigrasi baru di Agartala serta pusat baru di Noida Jewar yang akan datang.
Yang paling relevan bagi pelancong sering adalah mandat untuk meningkatkan pendaftaran dalam Program Imigrasi Fast-Track – Trusted Travellers Programme (FTI-TTP). Maskapai diminta mengirim undangan melalui WhatsApp kepada semua pemegang tiket internasional, sementara Biro Imigrasi akan menambah kios pendaftaran saat kedatangan untuk pendaftaran menit terakhir. Program ini, jawaban India atas Global Entry, saat ini baru memiliki 180.000 anggota—jauh di bawah target 1 juta pada 2027.
Para pelaku industri menyambut baik langkah ini, namun mengingatkan bahwa kendala utama bukan perangkat keras, melainkan kekurangan tenaga kerja. “ATRS tidak banyak membantu jika petugas CISF tidak cukup,” ujar seorang manajer operasi senior di Bandara Delhi. Menteri Dalam Negeri menanggapi dengan menegaskan bahwa standar pendidikan untuk operator sinar-X harus tetap dipertahankan meski perekrutan dipercepat.
Tim mobilitas korporat disarankan memantau jadwal peluncuran proyek dari kota ke kota. Pengguna awal FTI-TTP akan menghemat 10-15 menit per kedatangan, yang dapat meningkatkan kepatuhan terhadap protokol keselamatan saat kru mendarat di jam pembatasan. Manajer perjalanan juga dianjurkan untuk mengantisipasi kemungkinan perubahan gerbang akibat konstruksi selama 24 bulan ke depan saat terminal memperbarui zona keamanan.
Sumber: Aviation India
