Minister Spraw Wewnętrznych Amit Shah przewodniczył 9 lipca w New Delhi wysokopoziomowemu spotkaniu mającemu na celu odblokowanie najruchliwszych lotnisk Indii przed zimowym szczytem. W spotkaniu uczestniczyli starsi urzędnicy z ministerstw spraw wewnętrznych i lotnictwa cywilnego, CISF, Biura Imigracyjnego oraz Urzędu Lotnisk Indii. Shah wyznaczył dwuletni termin na ukończenie 62 projektów infrastrukturalnych, z których wiele bezpośrednio wpływa na przepustowość imigracyjną. Kluczowe wytyczne obejmują etapowy montaż Automatycznych Systemów Odbioru Tac (ATRS) na wszystkich terminalach kategorii A, rozbudowę samoobsługowych stanowisk nadawania bagażu oraz nową formułę łączącą pojemność rękawów z natężeniem pasażerów w godzinach szczytu. W zakresie imigracji Shah nakazał, aby do 2027 roku każda stolica stanu posiadała funkcjonujące Regionalne Biuro Rejestracji Cudzoziemców (FRRO) oraz przyspieszył zatwierdzenie nowych punktów kontroli imigracyjnej w Agartali i planowanym hubie w Noida Jewar. Najważniejszą informacją dla częstych podróżnych jest nakaz zwiększenia liczby uczestników programu Fast-Track Immigration – Trusted Travellers Programme (FTI-TTP). Linie lotnicze mają wysyłać zaproszenia przez WhatsApp do wszystkich posiadaczy biletów międzynarodowych, a Biuro Imigracyjne wprowadzi kioski do rejestracji na miejscu przylotu dla osób rejestrujących się w ostatniej chwili. Program, będący odpowiedzią Indii na Global Entry, ma obecnie tylko 180 000 członków – znacznie poniżej celu 1 miliona na 2027 rok. Przedstawiciele branży przyjęli te działania z zadowoleniem, ale ostrzegają, że wąskim gardłem pozostaje kadra, a nie sprzęt. „ATRS niewiele pomoże, jeśli brakuje wystarczającej liczby kontrolerów CISF” – podkreślił starszy menedżer operacyjny lotniska w Delhi. Minister Spraw Wewnętrznych odpowiedział na to, podkreślając konieczność utrzymania wysokich standardów edukacyjnych operatorów rentgenowskich, nawet przy przyspieszonym zatrudnianiu. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej powinny monitorować harmonogramy wdrożeń w poszczególnych miastach. Wcześni użytkownicy FTI-TTP zaoszczędzą 10-15 minut przy każdym przylocie, co może znacząco poprawić zgodność z wymogami opieki nad załogą podczas przylotów w godzinach obowiązywania godzin policyjnych. Menedżerowie podróży powinni również zwracać uwagę na możliwe zmiany bramek związane z pracami budowlanymi w ciągu najbliższych 24 miesięcy, gdy terminale będą modernizować strefy bezpieczeństwa.
Źródło: Aviation India
