Bộ trưởng Nội vụ Ấn Độ Amit Shah đã chủ trì cuộc họp đánh giá cấp cao tại New Delhi vào ngày 9 tháng 7 nhằm giải quyết tình trạng quá tải tại các sân bay đông đúc nhất của Ấn Độ trước mùa cao điểm mùa đông. Cuộc họp có sự tham gia của các quan chức cấp cao từ Bộ Nội vụ, Bộ Hàng không Dân dụng, CISF, Cục Di trú và Cơ quan Sân bay Ấn Độ. Ông Shah đã đặt mục tiêu hoàn thành 62 dự án hạ tầng trong vòng hai năm, nhiều dự án trong số đó ảnh hưởng trực tiếp đến lưu lượng di trú.
Các chỉ đạo chính bao gồm việc lắp đặt hệ thống Thu hồi Khay Tự động (ATRS) theo từng giai đoạn tại tất cả các nhà ga loại A, mở rộng các quầy tự động gửi hành lý và công thức mới liên kết công suất cầu hàng không với lưu lượng hành khách giờ cao điểm. Về phía di trú, ông Shah yêu cầu mỗi thủ phủ bang phải có Văn phòng Đăng ký Người nước ngoài khu vực (FRRO) hoạt động trước năm 2027 và đẩy nhanh phê duyệt các điểm kiểm tra di trú mới tại Agartala và trung tâm Noida Jewar sắp tới.
![Bộ trưởng Bộ Nội vụ Ra Lệnh Hiện Đại Hóa Di Trú và Nâng Cấp Hướng Tới Hành Khách tại 62 Sân Bay]()
Điều có thể quan tâm nhất với các hành khách thường xuyên là chỉ thị tăng cường đăng ký chương trình Di trú Nhanh – Hành khách Tin cậy (FTI-TTP). Các hãng hàng không được yêu cầu gửi lời mời qua WhatsApp đến tất cả hành khách quốc tế, trong khi Cục Di trú sẽ bổ sung các ki-ốt đăng ký ngay khi đến sân bay cho những người đăng ký vào phút chót. Chương trình này, là câu trả lời của Ấn Độ cho Global Entry, hiện chỉ có 180.000 thành viên, thấp hơn nhiều so với mục tiêu 1 triệu thành viên vào năm 2027.
Các bên trong ngành hoan nghênh các biện pháp này nhưng cảnh báo rằng nhân lực, chứ không phải thiết bị, vẫn là nút thắt cổ chai. “ATRS không có nhiều ý nghĩa nếu không đủ nhân viên kiểm tra CISF,” một quản lý cấp cao tại sân bay Delhi cho biết. Bộ trưởng Nội vụ đã giải quyết vấn đề này bằng cách nhấn mạnh tiêu chuẩn đào tạo cho nhân viên vận hành máy X-quang phải được duy trì ngay cả khi tuyển dụng được đẩy nhanh.
Các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp nên theo dõi lịch trình triển khai theo từng thành phố. Những người áp dụng sớm chương trình FTI-TTP sẽ tiết kiệm được 10-15 phút mỗi lần đến, điều này có thể cải thiện đáng kể việc tuân thủ trách nhiệm chăm sóc khi các phi hành đoàn hạ cánh trong khung giờ giới nghiêm. Các nhà quản lý du lịch cũng được khuyến cáo cảnh báo về các thay đổi cổng có thể xảy ra do xây dựng trong 24 tháng tới khi các nhà ga nâng cấp khu vực an ninh.
Các chỉ đạo chính bao gồm việc lắp đặt hệ thống Thu hồi Khay Tự động (ATRS) theo từng giai đoạn tại tất cả các nhà ga loại A, mở rộng các quầy tự động gửi hành lý và công thức mới liên kết công suất cầu hàng không với lưu lượng hành khách giờ cao điểm. Về phía di trú, ông Shah yêu cầu mỗi thủ phủ bang phải có Văn phòng Đăng ký Người nước ngoài khu vực (FRRO) hoạt động trước năm 2027 và đẩy nhanh phê duyệt các điểm kiểm tra di trú mới tại Agartala và trung tâm Noida Jewar sắp tới.
Điều có thể quan tâm nhất với các hành khách thường xuyên là chỉ thị tăng cường đăng ký chương trình Di trú Nhanh – Hành khách Tin cậy (FTI-TTP). Các hãng hàng không được yêu cầu gửi lời mời qua WhatsApp đến tất cả hành khách quốc tế, trong khi Cục Di trú sẽ bổ sung các ki-ốt đăng ký ngay khi đến sân bay cho những người đăng ký vào phút chót. Chương trình này, là câu trả lời của Ấn Độ cho Global Entry, hiện chỉ có 180.000 thành viên, thấp hơn nhiều so với mục tiêu 1 triệu thành viên vào năm 2027.
Các bên trong ngành hoan nghênh các biện pháp này nhưng cảnh báo rằng nhân lực, chứ không phải thiết bị, vẫn là nút thắt cổ chai. “ATRS không có nhiều ý nghĩa nếu không đủ nhân viên kiểm tra CISF,” một quản lý cấp cao tại sân bay Delhi cho biết. Bộ trưởng Nội vụ đã giải quyết vấn đề này bằng cách nhấn mạnh tiêu chuẩn đào tạo cho nhân viên vận hành máy X-quang phải được duy trì ngay cả khi tuyển dụng được đẩy nhanh.
Các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp nên theo dõi lịch trình triển khai theo từng thành phố. Những người áp dụng sớm chương trình FTI-TTP sẽ tiết kiệm được 10-15 phút mỗi lần đến, điều này có thể cải thiện đáng kể việc tuân thủ trách nhiệm chăm sóc khi các phi hành đoàn hạ cánh trong khung giờ giới nghiêm. Các nhà quản lý du lịch cũng được khuyến cáo cảnh báo về các thay đổi cổng có thể xảy ra do xây dựng trong 24 tháng tới khi các nhà ga nâng cấp khu vực an ninh.
Nguồn: Aviation India
